Les échanges conteneurisés mondiaux entre l'Afrique subsaharienne et le reste du monde, ainsi que les flux intra-africains, ont atteint presque 8 millions d'EVP au cours des trois premiers trimestres de 2020. Ils ont affiché une baisse de plus de 2 % par rapport à 2019.
Le volume global du trafic conteneurisé en Afrique subsaharienne est passé de 8 millions d'EVP au cours des trois premiers trimestres 2019, à 7,7 millions d'EVP au cours des neuf premiers mois 2020. Selon Container Trade Statistics (CTS), cette baisse globale de 2,6 % est due à un recul de 1,1 % du volume des importations internationales. Ces dernières, qui représentent 68 % du trafic africain, ont atteint 5,27 millions d'EVP contre 5,46 M EVP en 2019.
À 2,29 M EVP, les volumes à l'export (constituant 29 % du volume africain global) ont connu un recul de 1,1 % au cours des trois premiers trimestres de 2020, observe le consultant néerlandais Dynamar dans sa dernière étude.
Enfin, le trafic intra-africain (soit 2,8 % seulement du volume global) a connu en revanche une progression, enregistrant sur un an une hausse de 2,8 %, à 238.000 EVP, contre 230.600 pendant les neuf premiers mois de 2019 et 195.100 en 2018.
L'Extrême-Orient en stabilité pour les exportations
Quant aux exportations africaines, la région Extrême-Orient est la seule vers laquelle le volume conteneurisé (1 M EVP) est resté stable, en progressant de 0,7 %.
Les volumes africains destinés aux autres régions du monde ont tous connu une baisse. Ainsi les flux en direction de l'Europe, de l'Amérique du Nord, de l'Australasie, du Moyen-Orient et l'Inde ont tous diminué. Ceux en direction de l'Australasie (- 12,6 %) et de l'Amérique latine (- 29,1 %) notamment, ont connu les reculs les plus forts.
Hausse des importations en Amérique latine
Du côté des importations africaines, seule l'Amérique latine est restée en hausse (+ 10 %) par rapport à 2019. L'Australasie (- 11,5 %) et l'Amérique du Nord (- 8,6 %) ont fortement chuté par rapport aux volumes enregistrés en 2019. Le volume des flux en provenance d'Europe a connu une diminution de 5,9 %.
Les taux de fret entre l'Afrique subsaharienne et le reste du monde n'ont, quant à eux, pas véritablement connu de grandes variations au cours du mois de juillet, août et septembre, observe Dynamar. Ils sont restés au même niveau que durant les trois mêmes mois de 2019.
À 2,29 M EVP, les volumes à l'export (constituant 29 % du volume africain global) ont connu un recul de 1,1 % au cours des trois premiers trimestres de 2020, observe le consultant néerlandais Dynamar dans sa dernière étude.
Enfin, le trafic intra-africain (soit 2,8 % seulement du volume global) a connu en revanche une progression, enregistrant sur un an une hausse de 2,8 %, à 238.000 EVP, contre 230.600 pendant les neuf premiers mois de 2019 et 195.100 en 2018.
L'Extrême-Orient en stabilité pour les exportations
Quant aux exportations africaines, la région Extrême-Orient est la seule vers laquelle le volume conteneurisé (1 M EVP) est resté stable, en progressant de 0,7 %.
Les volumes africains destinés aux autres régions du monde ont tous connu une baisse. Ainsi les flux en direction de l'Europe, de l'Amérique du Nord, de l'Australasie, du Moyen-Orient et l'Inde ont tous diminué. Ceux en direction de l'Australasie (- 12,6 %) et de l'Amérique latine (- 29,1 %) notamment, ont connu les reculs les plus forts.
Hausse des importations en Amérique latine
Du côté des importations africaines, seule l'Amérique latine est restée en hausse (+ 10 %) par rapport à 2019. L'Australasie (- 11,5 %) et l'Amérique du Nord (- 8,6 %) ont fortement chuté par rapport aux volumes enregistrés en 2019. Le volume des flux en provenance d'Europe a connu une diminution de 5,9 %.
Les taux de fret entre l'Afrique subsaharienne et le reste du monde n'ont, quant à eux, pas véritablement connu de grandes variations au cours du mois de juillet, août et septembre, observe Dynamar. Ils sont restés au même niveau que durant les trois mêmes mois de 2019.
