Le trafic fluvial de marchandises a nettement rebondi en 2019, soutenu par "un niveau d'activité en hausse significative sur le bassin Seine-Oise et les ports français du Rhin", a annoncé mardi 18 février le gestionnaire public Voies navigables de France (VNF).
Au total, 56,3 millions de tonnes ont été transportées l'année dernière sur le réseau géré par Voies navigables de France (+ 9 % sur un an), représentant près de 7,4 milliards de tonnes-kilomètres (t-km), une unité de mesure obtenue en multipliant le nombre de tonnes transportées par le nombre de kilomètres parcourus (+ 10 %), a précisé l'établissement.
"Avec ces résultats 2019, je suis particulièrement fier de voir le transport fluvial s'inscrire comme une alternative crédible pour le transport de marchandises", s'est félicité Thierry Guimbaud, directeur général de VNF.
Des avantages écologiques
"Ces bons résultats attestent des atouts du fluvial : avantages écologiques grâce à une faible émission de CO2, mais également économiques, grâce à la massification des trafics qu'il permet, en toute sécurité et dans le respect des délais", a-t-il ajouté.
Le trafic avait baissé en 2018 à cause des crues de la Seine et du Rhône en début d'année, puis d'épisodes de basses eaux au second semestre pour le Rhin et la Moselle.
En 2019, le trafic intérieur est en hausse de 10,4 % en t-km, à 4,6 milliards, par rapport à 2018, tandis que le trafic international a été surtout porté par les importations.
"Avec ces résultats 2019, je suis particulièrement fier de voir le transport fluvial s'inscrire comme une alternative crédible pour le transport de marchandises", s'est félicité Thierry Guimbaud, directeur général de VNF.
Des avantages écologiques
"Ces bons résultats attestent des atouts du fluvial : avantages écologiques grâce à une faible émission de CO2, mais également économiques, grâce à la massification des trafics qu'il permet, en toute sécurité et dans le respect des délais", a-t-il ajouté.
Le trafic avait baissé en 2018 à cause des crues de la Seine et du Rhône en début d'année, puis d'épisodes de basses eaux au second semestre pour le Rhin et la Moselle.
En 2019, le trafic intérieur est en hausse de 10,4 % en t-km, à 4,6 milliards, par rapport à 2018, tandis que le trafic international a été surtout porté par les importations.
