Ces conclusions pourraient exacerber les tensions entre l'Occident et Moscou, déjà délétères en raison du conflit dans l'Est de l'Ukraine et sur fond de désaccord sur l'implication de la Russie en Syrie. "C'était un missile BUK qui a touché la partie supérieure gauche du cockpit avec des milliers de fragments", a déclaré Robby Oehlers, un des proches des 298 victimes, après une réunion à La Haye lors de laquelle les familles ont été informées, à huis clos, des résultats de l'enquête. "Ils nous ont montré les fragments qui étaient à l'intérieur de l'avion", a-t-il ajouté. Quelques heures avant la publication officielle du rapport sur les causes du crash par le Bureau d'enquête néerlandais pour la sécurité (OVV), le quotidien néerlandais "Volkskrant" avait lui aussi rapporté la conclusion sur l'utilisation du missile de fabrication russe. Citant trois sources "ayant contribué à la finalisation du rapport", le "Volkskrant" assure que ce dernier contient des cartes montrant plusieurs endroits d'où le missile a pu être tiré, tous situés dans une zone contrôlée par les rebelles. Le Boeing 777 de la Malaysia Airlines avait été abattu le 17 juillet 2014 dans l'Est de l'Ukraine alors qu'il reliait Amsterdam à Kuala Lumpur.
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