Le vol de métaux, plaie des entreprises

Cette étude a été réalisée essentiellement à partir des données de l'Office central de lutte contre la délinquance itinérante (OCLDI) mais aussi celles de la SNCF, de Réseau de transport d’électricité (RTE) et ERDF particulièrement concernés par ce fléau. Le vol de métaux a explosé en France ces dernières années en raison de la hausse continue des cours et de la facilité a perpétrer ces vols. L'année 2010, qui sert de référence à l'ONDRP, a été un pic puisque plus de 10.000 vols de métaux ont été recensés contre un peu plus de 6.000 en 2007. Ces vols ne sont pas comptabilisés par les statistiques officielles en tant que telles, observe l'ONDRP, mais c'est un "phénomène criminel dont les préjudices, au regard du gain obtenu par les auteurs, apparaissent sans commune mesure". L'observatoire pointe le "coût des réparations" qu'ils engendrent ainsi que les "retards de trains, coupures d'électricité" voire la "mise en danger de la vie des employées" ou des "voyageurs".
Les "grandes entreprises nationales" sont "particulièrement concernées" tant par le "nombre que les préjudices et leurs conséquences", relève encore l'étude. En 2010, la SNCF a ainsi recensé à elle seule 3.350 vols de métaux soit + 181,5 %, par rapport à 2009, pour un préjudice estimé par elle à 30 millions d'euros. Et plus de 5.800 heures de retards des trains... À 48 % ce sont des vols de câbles électriques et les trois quarts ont lieu sur les lignes de circulation des trains la nuit. RTE et ERDF ont enregistré, pour leur part, toujours en 2010, 800 vols pour un préjudice estimé, par eux, à quelque 15 millions d'euros dont plus de 12 millions rien que pour RTE victime en majorité de vols de cuivre. Rouen, Lille, Bordeaux, Narbonne, Béziers ou Toulon sont des zones SNCF où se sont concentrés les vols, les seules lignes épargnées étant celles du centre de la France et le Nord-Ouest.