Les ambitions portuaires d'Alain Mistre pour la place marseillaise

Le nouveau président de l'Union maritime et fluviale de Marseille-Fos (UMF) Alain Mistre a dévoilé les principaux axes de sa politique pour son mandat de deux ans qui vient de démarrer. Une stratégie qui reste notamment focalisée sur la desserte de l'hinterland jusqu'à Lyon et la transition énergétique.
Alain Mistre, a entamé récemment son mandat à la présidence de l'Union maritime et fluviale de Marseille Fos (UMF) dans un contexte beaucoup plus favorable que son prédécesseur, Jean-Claude Sarremejeanne.
Reprise économique, hausse des volumes, progression de la demande, bond des taux de fret… Après les deux années qualifiées de "complexes" par celui qu'il vient de remplacer, le directeur d'exploitation portuaire et directeur QHSSE de Corsica Linea Alain Mistre aurait pu voir les choses de manière plus sereine pour la place portuaire. Il préfère prendre le taureau par les cornes. Il s'est fixé des objectifs de "développement du business" en continuant de faire croître le fret ferroviaire d'une part, la formation et l'emploi, d'autre part, et enfin le vaste sujet de la transition énergétique.

Le ferroviaire reste une priorité

Quelques jours après les annonces du président de la République, Emmanuel Macron, lors de sa récente visite dans la Cité phocéenne, il a insisté devant la communauté portuaire : "Le ferroviaire est une priorité pour le développement de Marseille et de Fos". Pour la desserte de l'hinterland marseillais, il a souligné à son tour l'importance du contournement ferré de l'agglomération lyonnaise et la liaison transalpine Lyon-Turin.

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