Les opposants à la ligne à grande vitesse Lyon-Turin réclamaient jeudi 28 septembre un renforcement immédiat du fret ferroviaire pour réduire le trafic des camions dans les vallées alpines, sans attendre l'achèvement de ce projet, confirmé la veille lors du sommet franco-italien.
"La priorité n’est pas de lancer le pharaonique projet Lyon-Turin, pour améliorer la situation dans vingt ou trente ans, peut-être, mais d'utiliser les capacités de la ligne existante (la voie ferrée qui emprunte le tunnel du Mont-Cenis en Savoie, NDLR) dès à présent, pour soulager les vallées et cols alpins du trafic des poids lourds et de leurs nuisances", a fait valoir l'association Inspire. "Qu’est-ce que la Région et l’État attendent pour transférer une partie du transport de marchandises de la route vers le rail dès 2017 ?", s'indigne l'association qui dénonce la sous-exploitation de l'Autoroute ferroviaire alpine (AFA), qui propose depuis 2003 un service de navettes pour les camions sur cette ligne de chemin de fer. La Coordination des opposants au projet Lyon-Turin réclame aussi des actions immédiates : "78 % de camions en moins entre la France et l'Italie, c'est possible maintenant" avec les infrastructures et les matériels roulants existants, selon elle.
