Les barges de navire



Appelés navires « kangourous », ces unités chargent et déchargent par leurs propres moyens les barges.

Rassemblées en convois, elles sont acheminées à l’arrivée soit vers un quai de batelage où s’effectue un transbordement de la marchandise ou un dégroupage, soit vers les voies de navigation intérieure pour y être intégrées dans des convois poussés à destination de ports fluviaux voire à destination, aux quais privés de l’usine.

Les types de barges actuellement en service :
-  les Lash de 370 tonnes de port en lourd et les Seabee, de 850 tonnes, assurent principalement un service transatlantique États-Unis-Europe ;
-  les Bacat, de 150 tonnes, sont utilisés entre la Grande-Bretagne et les pays en bordure de la mer du Nord et de la Manche.

On trouve également des barges de 800 tonnes naviguant sur la Seine entre Rouen et Paris, ensuite chargées dans des navires de type Baco-Liner, qui relient l’Europe à la côte occidentale de l’Afrique.

La faible importance des équipements portuaires nécessaires au trafic de bargettes est un atout sérieux pour le développement de cette technique dans les échanges avec les pays en voie de développement.
 


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Les navires fluviaux | À chaque marchandise son moyen de transport





 

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