Les transporteurs, tous modes confondus, demeurent les principaux acteurs de la décarbonation du fret. Car leurs donneurs d'ordre, les chargeurs, font peu d'efforts dans ce sens, selon un sondage réalisé par les cabinets de conseil Bp2r et Carbone 4.
Bp2r et Carbone 4 se rejoignent sur un constat : les leviers de la décarbonation dans le transport de fret sont multiples et complémentaires. Pour les deux cabinets de conseil, "les progrès, des motorisations alternatives par exemple, ne seront pas suffisants pour verdir le secteur. Les donneurs d’ordres ont un rôle central à jouer, car ils sont les seuls à avoir une vue d’ensemble sur leurs flux de marchandises". Le dernier sondage de Bp2r et Carbone 4 a donc cherché à cerner les motivations des chargeurs, les moyens et les leviers à leur disposition, pour réduire les émissions de gaz à effet de serre de leurs transports. Il a été mené auprès de 120 responsables transport, achats, logistique et supply chain, entre juin et août 2022. Émissions non maîtrisées Ses résultats, publiés fin novembre, ont montré que les deux-tiers des entreprises clientes des transporteurs de fret ne prévoyaient aucun budget pour décarboner leurs transports,…
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