Les conteneurs dopent le trafic d'Anvers
©Port of Antwerp
Dans le deuxième port d'Europe, le trafic conteneurisé a progressé de 2,2 % en 2011 pour s'élever à 104,7 millions de tonnes. En nombre d'Evp, l'activité représente un volume de 8,6 millions, en croissance de 2 %. Pour sa part, le secteur ro-ro a enregistré une croissance de 13,3 % pour atteindre un total de 4,2 millions de tonnes. Le nombre de voitures qui ont transité l'an dernier par les quais anversois a dépassé 1.056.000, soit 14,7 % de plus que l'an dernier.
À 12,77 millions de tonnes, soit 14,8 % de plus qu'en 2010, le trafic conventionnel a également enregistré une bonne progression, aussi bien à l'import qu'à l'export. Selon l'autorité portuaire, «ces chiffres de croissance illustrent le fait que la position délicate dans laquelle se trouvait le secteur en 2010 s'est bien améliorée, bien que de nombreux efforts restent encore à fournir».
À 12,77 millions de tonnes, soit 14,8 % de plus qu'en 2010, le trafic conventionnel a également enregistré une bonne progression, aussi bien à l'import qu'à l'export. Selon l'autorité portuaire, «ces chiffres de croissance illustrent le fait que la position délicate dans laquelle se trouvait le secteur en 2010 s'est bien améliorée, bien que de nombreux efforts restent encore à fournir».
«Modernisation des conditions de travail sur les quais»
La direction du port se dit satisfaite de l'accord gouvernemental qui stipule que les conditions de travail sur les quais seront modernisées dans le cadre d'une consultation entre les diverses parties concernées (représentants de l'État, employeurs, syndicats, personnel...)
«Cette initiative renforcera la compétitivité du port d'Anvers, qui reste le leader européen du conventionnel», a déclaré son directeur général, Eddy Bruyninckx. Le secteur des vracs a progressé en 2011 de 6,3 % à 64,6 millions de tonnes. Le port scaldien attribue cette hausse à une croissance de 12,4 % des liquides, secteur qui a achevé l'année sur un trafic de 46 millions de tonnes. «Cette forte augmentation illustre le dynamisme des entreprises de stockage de produits», estime-t-il.
Minerais et engrais en baisse
Quant aux vracs secs, ils ont baissé de 6,5 % pour s'établir l'an dernier à 18,5 millions de tonnes. Le port d'Anvers attribue cette érosion à la diminution des volumes de minerais et d'engrais à l'import. En 2011, le nombre d'escales des navires de mer s'est élevé à Anvers à 15.230, soit 3 % de plus qu'en 2010. En termes de tonnage brut, ce trafic s'est chiffré à 314 millions de tonnes.
«Cette initiative renforcera la compétitivité du port d'Anvers, qui reste le leader européen du conventionnel», a déclaré son directeur général, Eddy Bruyninckx. Le secteur des vracs a progressé en 2011 de 6,3 % à 64,6 millions de tonnes. Le port scaldien attribue cette hausse à une croissance de 12,4 % des liquides, secteur qui a achevé l'année sur un trafic de 46 millions de tonnes. «Cette forte augmentation illustre le dynamisme des entreprises de stockage de produits», estime-t-il.
Minerais et engrais en baisse
Quant aux vracs secs, ils ont baissé de 6,5 % pour s'établir l'an dernier à 18,5 millions de tonnes. Le port d'Anvers attribue cette érosion à la diminution des volumes de minerais et d'engrais à l'import. En 2011, le nombre d'escales des navires de mer s'est élevé à Anvers à 15.230, soit 3 % de plus qu'en 2010. En termes de tonnage brut, ce trafic s'est chiffré à 314 millions de tonnes.
