Les échanges régionaux ont freiné la croissance mondiale dans le conteneur

Les échanges mondiaux conteneurisés sont passés de 104,680 millions d'EVP au cours des trois premiers trimestres 2014 à 104,476 millions d'EVP à fin septembre cette année. Selon le cabinet britannique Container trades statistics (CTS), si les échanges conteneurisés intercontinentaux restent en hausse de 1,2 % à 74,5 millions de conteneurs de type 20 pieds, les marchés régionaux ont baissé de 3,4%.
Selon Dynamar, les volumes en sortie d'Extrême-Orient, qui génèrent toujours 47 % du marché global mondial de l'export (à 33 millions d'EVP), ont progressé seulement de 0,8 % au cours des trois premiers trimestres de l'année. On a également observé une baisse de 4,5 % des exportations en sortie des États-Unis (à 10,5 millions d'EVP) et une hausse de 4,3 % en sortie d'Europe (à 13,2 millions d'EVP), où le taux de change de l'euro est resté faible.
À l'import, le Vieux-Continent a traité 16,9 millions d'EVP au cours des neuf premiers mois de l'année, soit 3,5 % de moins que pendant les trois premiers trimestres de 2014. L'Amérique du Nord a vu ses volumes progresser de 5,1 % à 18,26 millions d'EVP tandis que l'Extrême-Orient, a achevé la période sur un recul de 0,1 % à 15,73 millions d'EVP.

Les échanges régionaux se sont élevés entre janvier et septembre à 30 millions d'EVP. Un volume non négligeable mais qui a baissé de 3,4 % par rapport à la même période de 2014. Au Moyen-Orient, selon les données de CTS, à 652.000 EVP, le marché du sous-continent indien a enregistré au cours de cette période une progression de 16,3 %. Mais cette forte hausse n'est pas parvenue à compenser la baisse de 3,9 % des échanges intra-européens (qui ont atteint 4,7 millions d'EVP contre 4,9 millions d'EVP au cours des trois premiers trimestres de 2014), et de 4 % en Extrême-Orient. Les échanges intra-asiatiques sont en effet passés de 23,84 millions d'EVP à fin septembre 2014 à 22,88 millions d'EVP au cours des neuf premiers mois de l'année.
L'Afrique subsaharienne, l'Amérique du Nord, et l'Amérique latine ont subi également une baisse de leurs échanges intérieurs.

Europe : croissance de l'export, recul de l'import

L'Europe, qui a pesé au cours des neuf premiers mois de l'année un trafic global de 35,918 millions d'EVP, a reculé de 0,6 % par rapport aux trois premiers trimestres de 2014.
Dynamar souligne que la croissance de 4,3 % de l'export (14,216 millions d'EVP) a été annihilée par le recul de 3,5 % de l'import (16,921 millions d'EVP) et le repli de 3,9 % des échanges intra-continentaux (4,721 millions). Les experts néerlandais attribuent cette tendance à la crise en Russie (les ports de la mer Baltique ont en effet perdu 30 % de leur trafic) et ceux de la mer Noire (dont le trafic a chuté d'environ 20 %).
Les régions du monde ayant joué le plus grand rôle dans la baisse des importations européennes sont l'Extrême-Orient (- 4,7 %) et l'Amérique du Nord (- 6,3 %). En revanche, les volumes en provenance d'Afrique (région subsaharienne) et d'Amérique latine ont fortement progressé au cours de cette période.
Le Vieux-Continent a pu trouver une croissance de ses exportations grâce à l'Amérique du Nord (+ 9,6 %), et au Moyen-Orient-Inde (+ 7,2 %).
En revanche, les flux à destination de l'Extrême-Orient n'ont progressé que de 2,6 %, ceux pour l'Afrique ont reculé de 1,1 % et les exportations pour l'Amérique latine, à 0,1 %, ont marqué une stagnation.