Les essais d'A350 se passent bien

Les essais en vol du nouvel A350, livrable dans un an, se déroulent bien, et Airbus mise déjà sur la version allongée qui doit sortir mi-2017. Le groupe estime que le marché de la version allongée, l'A350-1000, qui proposera environ 370 sièges, est en pleine croissance. Airbus a ainsi "décidé cette année" de créer un poste supplémentaire de tests sur la chaîne d'assemblage A350 à Toulouse pour "plus de flexibilité" dans la sortie des différentes versions, l'A350-900 de 315 places ou la version allongée, a indiqué le directeur du programme, Didier Evrard. "On compte atteindre une cadence de 10 A350 par mois au total à partir de fin 2018 début 2019. Nous atteignons désormais 756 commandes d'A350 de 38 clients et la version -1000 représente déjà 176 avions", a-t-il ajouté. Le nouveau bi-réacteur long-courrier européen à large fuselage (XWB pour Extra Wide Body) a effectué son premier vol dans sa version A350-900 le 14 juin et a accumulé depuis 400 heures d'essais en 80 vols. "Nous sommes heureux, cela se passe très bien, cet avion se comporte comme un autre Airbus, très familier, il n'y a aucune surprise", a déclaré Hugues Van der Stichel, l'un des pilotes d'essai. Le deuxième des cinq appareils d'essai a fait son premier vol le 14 octobre. Ces deux exemplaires achèvent d'explorer le domaine technique de vol de l'avion et seront rejoints à partir de février 2014 par les trois autres exemplaires, dont deux, équipés d'une cabine passagers, expérimenteront les vols en condition commerciale.