Les exportations en progression dans les ports espagnols
Le terminal TCV de Valence © Puertos del Estado
Pour l'ensemble du premier semestre de 2013, le trafic des quarante-six "Puertos del Estado" espagnols atteint un volume de 222,4 millions de tonnes, contre 235,6 millions de tonnes un an plus tôt, soit 5,6 % de contraction. "L'évolution en année mobile situe le trafic portuaire à 2,2 % en dessous des douze mois antérieurs", précise Puertos del Estado.
L'organisme portuaire central explique cette évolution en soulignant la bonne année hydrologique qui a conduit à une réduction des importations de produits énergétiques comme le charbon. Par ailleurs, la crise économique pèse sur la demande en biens de consommation, entraînant une diminution des importations de marchandises générales.
Cinq ports pèsent 50 % de l'export
Puertos del Estado souligne : "La reprise économique enregistrée par notre balance commerciale se reflète de manière positive dans la croissance des exportations via nos ports, qui passent de 37,5 millions de tonnes en 2012 à 41,2 millions de tonnes en 2013, soit une progression de 9,7 %". Cinq ports pèsent ensemble plus de 50 % du tonnage total export, soit Valence (6,2 millions de tonnes), Barcelone (5,4 millions de tonnes), Bilbao (4,3 millions de tonnes), Algésiras (3,6 millions de tonnes) et Cartagena (3,2 millions de tonnes). Il faut remarquer que certains des ports espagnols enregistrent de très fortes hausses à l'export : c'est le cas de Castellon (+ 45,5 %), Gijón (+ 39,9 %), La Corogne (+ 29,9 %) ou encore Bilbao (+ 23,4 %).
L'organisme portuaire central explique cette évolution en soulignant la bonne année hydrologique qui a conduit à une réduction des importations de produits énergétiques comme le charbon. Par ailleurs, la crise économique pèse sur la demande en biens de consommation, entraînant une diminution des importations de marchandises générales.
Cinq ports pèsent 50 % de l'export
Puertos del Estado souligne : "La reprise économique enregistrée par notre balance commerciale se reflète de manière positive dans la croissance des exportations via nos ports, qui passent de 37,5 millions de tonnes en 2012 à 41,2 millions de tonnes en 2013, soit une progression de 9,7 %". Cinq ports pèsent ensemble plus de 50 % du tonnage total export, soit Valence (6,2 millions de tonnes), Barcelone (5,4 millions de tonnes), Bilbao (4,3 millions de tonnes), Algésiras (3,6 millions de tonnes) et Cartagena (3,2 millions de tonnes). Il faut remarquer que certains des ports espagnols enregistrent de très fortes hausses à l'export : c'est le cas de Castellon (+ 45,5 %), Gijón (+ 39,9 %), La Corogne (+ 29,9 %) ou encore Bilbao (+ 23,4 %).
"Algésiras demeure le premier port devant Valence et Barcelone"
Autour des mêmes thèmes
-
Le canal de Vridi élargi augmente la capacité du port d'Abidjan
-
Clasquin a soigné sa marge en 2018
-
Une nouvelle autoroute ferroviaire Barcelone-Bettembourg
-
AP Møller-Maersk : la sortie de Maersk Oil et l'entrée de Hambourg Süd, un double coup de fouet
-
Crues et sècheresse ont ralenti le trafic fluvial français en 2018
En grandes catégories, le trafic des ports espagnols se décompose en 74,4 millions de tonnes de vracs liquides (+ 1 %), 36,7 millions de tonnes de vracs solides (- 17,6 %) et 105,2 millions de tonnes de marchandises diverses (- 5 %). Les trafics conteneurisés s'élèvent à 75,3 millions de tonnes (- 7,1 %) pour 6.723.343 EVP (- 3,2 %). Le trafic roulier progresse de 1,2 % à 22,4 millions de tonnes. Enfin, les ports espagnols ont totalisé 11,6 millions de passagers (+ 4,3 %) dont 3,1 millions en croisières (+ 0,7 %).
Algésiras demeure le premier port espagnol avec 42,7 millions de tonnes (- 2,6 %) devant Valence avec 33 millions de tonnes (+ 0,7 %) et Barcelone avec 20,5 millions de tonnes (- 4,2 %).
En matière de conteneurs, Valence occupe la première place avec 2.204.131 EVP à fin juin (+ 1,3 %) devant Algésiras avec 2.023.376 EVP (+ 3,2 %).
Le canal de Vridi élargi augmente la capacité du port d'Abidjan
