L'armateur français CMA CGM a enregistré un bénéfice net part du groupe de 156 millions de dollars pour le deuxième trimestre 2015, en hausse de 66,7 % par rapport à la même période de 2014. Le numéro trois mondial du transport maritime conteneurisé a pourtant vu son chiffre d'affaires baisser de 2,1 % à 4,1 milliards de dollars.
Au deuxième trimestre 2015, le groupe CMA CGM a vu son résultat net passer de 94 millions de dollars à 156 millions de dollars. Autre chiffre-clé qui a marqué une bonne progression en un an, son Ebit qui a bondi de 59,3 % pour atteindre 325 millions de dollars.
Seul bémol, le chiffre d'affaires de la compagnie qui est en revanche ressorti en légère baisse de 2,1 % à 4,1 milliards de dollars, contre 4,2 milliards au deuxième trimestre 2014.
Des volumes transportés en hausse de 6,2 %
Les volumes transportés au deuxième trimestre ont augmenté de 6,2 % à 3,3 millions d'EVP, "dans un marché mondial en hausse de 1 à 2 %", détaille l'armateur.
"Au cours du second trimestre (...), la compagnie a notamment enregistré un développement très soutenu sur ses lignes au départ et à destination des États-Unis (en lien notamment avec la faiblesse de l’euro favorisant les exportations d'Europe vers les États-Unis), et sur le transport des produits réfrigérés", précise-t-on au siège de l'armateur, à Marseille.
Selon le groupe, la baisse de 7,8 % du revenu moyen par conteneur transporté, "nettement plus faible que les indices de référence, grâce à la diversité de sa base de clientèle et de ses lignes", a été compensée par une baisse supérieure des coûts unitaires. Ces derniers se sont repliés de 10,9 % sur un an, en raison notamment "d'une diminution importante du prix du pétrole", ajoute l'armateur.
Seul bémol, le chiffre d'affaires de la compagnie qui est en revanche ressorti en légère baisse de 2,1 % à 4,1 milliards de dollars, contre 4,2 milliards au deuxième trimestre 2014.
Des volumes transportés en hausse de 6,2 %
Les volumes transportés au deuxième trimestre ont augmenté de 6,2 % à 3,3 millions d'EVP, "dans un marché mondial en hausse de 1 à 2 %", détaille l'armateur.
"Au cours du second trimestre (...), la compagnie a notamment enregistré un développement très soutenu sur ses lignes au départ et à destination des États-Unis (en lien notamment avec la faiblesse de l’euro favorisant les exportations d'Europe vers les États-Unis), et sur le transport des produits réfrigérés", précise-t-on au siège de l'armateur, à Marseille.
Selon le groupe, la baisse de 7,8 % du revenu moyen par conteneur transporté, "nettement plus faible que les indices de référence, grâce à la diversité de sa base de clientèle et de ses lignes", a été compensée par une baisse supérieure des coûts unitaires. Ces derniers se sont repliés de 10,9 % sur un an, en raison notamment "d'une diminution importante du prix du pétrole", ajoute l'armateur.