La société belge FAI, partenaire du groupe Greenyard, a confié à CMA CGM le transport de ses fruits. L'escale directe au terminal fruitier de Belgian New Fruit Wharf d'Anvers constitue un des points-clés de ce contrat liant l'armateur au négociant, indique la direction du port flamand.
Le porte-conteneurs "Pointe des Colibris" de l'armateur français CMA CGM a fait escale le 1er février au terminal Belgian New Fruit Wharf (BNFW) à Anvers. Il y a débarqué des bananes en provenance du Surinam. Les fruits seront distribués en Belgique et dans les pays voisins.
Pour BNFW, CMA CGM constitue le troisième armateur opérant du fret sous température dirigée. L'opérateur anversois avait déjà conclu des contrats avec Maersk et Hamburg Süd. Le numéro un mondial et la compagnie allemande (aujourd'hui passée sous l'emprise de Maersk) avaient déjà opté pour une desserte directe du port d'Anvers.
Le port d’Anvers a enregistré au cours des dernières années une forte augmentation des volumes de denrées périssables. En 2016, le produits sous température dirigée ont représenté 9 millions de tonnes. En nombre d'EVP, l'activité a progressé de 6,1 %. "Il y a encore quelques années, les cargaisons de fruits tels que les bananes étaient encore traitées en vrac, mais la montée en puissance de la conteneurisation s’est traduite par un report vers le conteneur", rappelle la direction du port flamand, ajoutant que le transport de bananes est aujourd'hui majoritairement conteneurisé.
CMA CGM a également été retenu par le groupe Greenyard pour son service direct sur Anvers. Le navire qui a fait sa première escale le 1er février fait partie de la flotte opérant le service North Europe French West Indies Service (Nefwi) de l'armateur français.
Pour BNFW, CMA CGM constitue le troisième armateur opérant du fret sous température dirigée. L'opérateur anversois avait déjà conclu des contrats avec Maersk et Hamburg Süd. Le numéro un mondial et la compagnie allemande (aujourd'hui passée sous l'emprise de Maersk) avaient déjà opté pour une desserte directe du port d'Anvers.
Le port d’Anvers a enregistré au cours des dernières années une forte augmentation des volumes de denrées périssables. En 2016, le produits sous température dirigée ont représenté 9 millions de tonnes. En nombre d'EVP, l'activité a progressé de 6,1 %. "Il y a encore quelques années, les cargaisons de fruits tels que les bananes étaient encore traitées en vrac, mais la montée en puissance de la conteneurisation s’est traduite par un report vers le conteneur", rappelle la direction du port flamand, ajoutant que le transport de bananes est aujourd'hui majoritairement conteneurisé.
CMA CGM a également été retenu par le groupe Greenyard pour son service direct sur Anvers. Le navire qui a fait sa première escale le 1er février fait partie de la flotte opérant le service North Europe French West Indies Service (Nefwi) de l'armateur français.
