Les ports tunisiens retrouvent la croissance


Avec la reprise des exportations, l'activité des ports de Tunisie a augmenté en 2021 et a même dépassé le niveau de 2019, en particulier grâce aux bons tonnages des vracs industriels.


© OMMP
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Au cours de l'année 2021, les ports tunisiens ont totalisé 28,01 Mt de trafic, ce qui représente une augmentation de 4,8 % du tonnage par rapport à 2020, après un recul de 1,8 % en 2020. Les volumes de l'an dernier sont aussi en hausse de 2,9 % comparé à 2019.

L’activité des ports de Tunisie est principalement constituée d'importations, celles-ci représentant près de 63 % du trafic. La baisse constatée en 2020 était avant tout celle des flux export, alors que l’import se portait bien avec un maintien du niveau des hydrocarbures et une augmentation du tonnage de céréales. En 2021, leurs importations (4,54 Mt, -10,6 %) sont revenues à un niveau comparable à celui de 2019.

Les hydrocarbures, avec un volume de 4,79 Mt, remarquablement stable depuis trois ans, redeviennent le premier trafic en entrée des ports tunisiens. Les sorties de vracs liquides, en hausse de 8,1 % par rapport à 2020, restent cependant inférieures de 1,9 % au niveau constaté en 2019.

Recul des conteneurs

Les vracs solides ont totalisé 6,29 Mt. Cette hausse de 26 % par rapport à 2020 et de 7 % par rapport à 2019 fait des vracs solides la catégorie de marchandises affichant la plus forte croissance.

Les importations (2,6 Mt, + 32 %) comme les exportations (3,7 Mt, + 22,5 %) ont progressé comparé à 2020. Il faut cependant noter que, si les entrées sont en hausse de 26 % par rapport à 2019, les exportations affichent quant à elles un retard de 3,5 % sur le niveau atteint cette année là.

L’activité conteneurs, qui avait progressé de 1,9 % en 2020 pour atteindre 483.178 EVP, a régressé en 2021 de 2,8 %, avec une baisse légèrement plus appuyée pour les exportations (233.104 EVP, - 3,2%) que pour les importations (236.414 EVP, -2,4 %). En tonnage, le trafic conteneurisé affiche une très légère progression de 0,5 %, atteignant 4,27 Mt en 2021. Cela constitue une hausse de 4,8 % du tonnage par rapport à 2019, malgré une baisse de 1 % du nombre de boîtes en deux ans.

"Le roulier, qui avait diminué de près de 6 % en 2020, s'est redressé en 2021"


Le trafic roulier, qui avait diminué de près de 6 % en 2020, s'est redressé en 2021 : il a atteint 148.830 unités roulantes, soit 6,7 % de plus qu’en 2020 et 0,6 % de plus qu’en 2019. Le transport de passagers avait quant à lui plongé de plus de 56 % en 2020, avec seulement 319.231 voyageurs. Leur nombre a atteint 584.774 en 2021, soit une augmentation de 83 % par rapport à 2020. L’activité passagers des ports tunisiens est restée cependant inférieure de 20 % à ce qu’elle était en 2019.

Bizerte à la relance, Radès en souffrance

Premier port tunisien par le tonnage avec 6,2 Mt, Bizerte a vu son trafic augmenter de 12,2 % en 2021. Les hydrocarbures, qui représentent 53 % du trafic, ont progressé de 24 % : + 17 % en importation (2,54 Mt) et + 59 % en exportation (746.000 t). Les importations de céréales (735.000 t), qui constituent une autre activité importante pour le port de la côte nord du pays, ont diminué de 26 %, tandis que les autres vracs solides progressent de 35 %. L’activité conteneurisée a augmenté de 10 %.

Le trafic de Radès (5,9 Mt) n’a augmenté que de 1,5 % en 2021. Les importations de céréales ont diminué là aussi (1,18 Mt, -21%). Le tonnage d’hydrocarbures importés est le même que l’année précédente : 741 000 t. Le trafic de conteneurs a baissé de 2,8 % en nombre (249 879 EVP) et de 4,5 % en tonnage (2,35 Mt). Le trafic roulier en revanche a progressé de 15 %, puisqu’il s'est constitué de 114.342 unités roulantes.

Sfax, troisième port de Tunisie par le tonnage (4,78 Mt, +3,7%), est le premier point d’entrée du pays pour les importations de céréales. Celles-ci ont progressé en 2021, contrairement à Bizerte et Radès, pour atteindre 1,8 Mt (+ 2,8 %). Les autres vracs solides ont augmenté de 28 % (1,26 Mt) tandis que les conteneurs (84 210 EVP) ont connu une chute de 15,5 %.

Gabès, le grand port du Sud de la Tunisie, a une activité tournée vers les vracs industriels. Ceux-ci ont progressé de 43 % en 2021, atteignant 2,13 Mt. Au total, malgré la baisse du trafic de céréales (416.000 t, - 29 %), le tonnage global du port a crû de 20,2 % pour totaliser 3,29 Mt.

Les autres ports du Sud ont vu leur trafic baisser : - 46 % pour Zarziz (1,2 Mt) et - 9,7 % pour Shkira (3,48 Mt), établissement quasi-exclusivement pétrolier. La Goulette, le port historique de Tunis, a vu son activité progresser de 10 % en 2021, totalisant 928.000 t malgré la baisse de 14 % du trafic roulier (34 488 unités). Le nombre de passagers a augmenté de 84 % pour atteindre 573.437 personnes, encore loin des 724.457 voyageurs enregistrés en 2019.

Étienne Berrier

Vendredi 5 Août 2022



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