Les principaux armateurs édictent des normes pour le suivi des conteneurs


La Digital Container Shipping Association, qui rassemble les plus grands armements conteneurisés mondiaux, a établi des normes pour le suivi et la traçabilité des conteneurs maritimes. Cette première vise à faciliter l'interopérabilité des systèmes d’information sur l’ensemble des chaînes d’approvisionnement.


Les membres de la DCSA représentent plus de 70 % du transport maritime conteneurisé mondial © One
Les membres de la DCSA représentent plus de 70 % du transport maritime conteneurisé mondial © One
L'un des freins à la numérisation et aux échanges d’information dans les chaînes logistiques résulte de l’hétérogénéité des données et des processus. Pour relever ce défi dans le domaine de la traçabilité des conteneurs maritimes, la Digital Container Shipping Association (DCSA) a publié fin janvier de nouvelles normes. Cette association regroupe les principaux armements conteneurisés mondiaux : MSC, Maersk Line, Hapag-Lloyd, Ocean Network Express (One), Evergreen, Yang Ming, HMM, CMA CGM et Zim.
Baptisées DCSA Track & Trace (T&T), ces normes sont alignées sur les règles du Centre des Nations unies pour la facilitation des échanges et du commerce électronique (UN Cefact).
Elles comprennent quatre documents téléchargeables gratuitement sur le site internet de l’association www.dcsa.org : deux modèles qui expliquent la construction des données et des interfaces entre systèmes d’information, une liste de données et de messages déjà disponibles et un guide d’emploi. Chaque donnée et message s’accompagne d’une définition basée sur un lexique de termes communs établi par la DCSA et ses membres.

Approche collaborative

Conçues pour être exploitées par tous les systèmes d’information, ces normes s’adressent à l’ensemble des maillons de la chaîne d’approvisionnement conteneurisée par voie maritime : transporteurs, ports, commissionnaires et chargeurs. Leur déploiement vise à rationaliser et à accélérer la numérisation des échanges entre ces acteurs ainsi qu’à réduire les coûts de développement. "La normalisation DCSA T&T est un énorme progrès pour la visibilité des acheminements de conteneurs de bout en bout et le commerce en général", selon André Simha, directeur général du numérique et de l’information chez MSC et président du conseil de surveillance de l’association.
Pour les chargeurs et les commissionnaires en particulier, elle simplifiera le suivi des expéditions conteneurisées quels que soient le transporteur maritime et le système d’information utilisés. Cette approche collaborative est une première dans le secteur conteneurisé, marqué ces dernières années par le développement d’applications de traçabilité dédiées à chaque compagnie et non interopérables dans la plupart des cas.

Érick Demangeon

Jeudi 6 Février 2020



Lu 1348 fois



Dans la même rubrique :
< >

     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport multimodal | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers





Accès rapide

























 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

L'Antenne est édité par SPI (SARL au capital de 1.000 euros)
R.C.S. 823 175 435. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0319T79480
Dépôt légal à parution
Associés : Info6tm (99 %) et Raisin blanc (1 %)
Siège social : SPI - Immeuble Valmy B - 137, quai de Valmy - 75010 Paris
Tél.  : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97
Site internet : www.lantenne.com   
Directeur de la publication : François Grandidier
Directrice générale : Raphaëlle Franklin
Publicité : Frank Revenaz (directeur commercial) 04.91.13.71.60
Philippe Scremin (commercial Paris/Normandie) 06.21.88.97.42
Abonnements : 01.40.05.23.15 – abonnements@info6tm.com    
Annonces maritimes : 04.91.33.83.02
Petites annonces : 04.91.13.71.60
Rédaction (redaction@lantenne.com) :
Vincent Calabrèse (rédacteur en chef) v.calabrese@lantenne.com,
Franck André f.andre@lantenne.com 
Graphisme : Pixel Images jm.tappert@groupe-atc.com
Imprimerie : Socosprint - 36, route des Archettes, 88000 Épinal