Les entreprises de transport routier du groupe Doux, mis en vente après sa mise en redressement judiciaire début juin, ont souligné vendredi 13 juillet qu'elles devront arrêter progressivement leur activité dès mardi 17 juillet, faute de pouvoir s'approvisionner en carburant. "Les entreprises de transport routier amont (transports de vif et d'aliment principalement) ne sont plus en capacité de faire le plein de leurs cuves à carburant, compte tenu des exigences des pétroliers, à savoir : paiement comptant, demandes de caution ou de garantie complémentaires", explique la FNTR (Fédération nationale des transporteurs routiers) Bretagne. "On a le cas concret d'un transporteur dont la carte de carburant est bloquée, faute de pouvoir verser une caution pharaonique et qui ne peut ramasser les poussins", a indiqué Anthony Rouxel, délégué régional FNTR.
Les transporteurs du groupe Doux emploient environ 1.000 chauffeurs et détiennent "près de 8 millions de factures impayées". "C'est pourquoi les activités vont s'arrêter progressivement dès mardi en fonction des stocks de carburant disponibles dans les entreprises. L'absence de trésorerie liée à la créance les précipite dans cette situation", explique la fédération. "Le caractère indispensable du transport routier impose un traitement similaire à celui des éleveurs, ainsi qu'un soutien financier immédiat", insiste la FNTR. La fédération regrette qu'"en dépit de la multiplication des réunions avec les pouvoirs publics depuis le 1er juin 2012, les représentants des transporteurs impactés par le redressement judiciaire du groupe Doux n'ont reçu pour toute réponse que des embryons de solutions, sans rapport avec les dommages financiers subis par ces sous-traitants". "Conscients de leur rôle stratégique et vital dans le maintien de l'activité de Doux", les entreprises de transport ont pu poursuivre les livraisons malgré les impayés.
Les transporteurs du groupe Doux emploient environ 1.000 chauffeurs et détiennent "près de 8 millions de factures impayées". "C'est pourquoi les activités vont s'arrêter progressivement dès mardi en fonction des stocks de carburant disponibles dans les entreprises. L'absence de trésorerie liée à la créance les précipite dans cette situation", explique la fédération. "Le caractère indispensable du transport routier impose un traitement similaire à celui des éleveurs, ainsi qu'un soutien financier immédiat", insiste la FNTR. La fédération regrette qu'"en dépit de la multiplication des réunions avec les pouvoirs publics depuis le 1er juin 2012, les représentants des transporteurs impactés par le redressement judiciaire du groupe Doux n'ont reçu pour toute réponse que des embryons de solutions, sans rapport avec les dommages financiers subis par ces sous-traitants". "Conscients de leur rôle stratégique et vital dans le maintien de l'activité de Doux", les entreprises de transport ont pu poursuivre les livraisons malgré les impayés.
