Les travaux d'extension du quai de Flandre à Dunkerque ont démarré


Le port de Dunkerque, en tant que maître d’ouvrage, a engagé en février 2017 les travaux de réalisation de l’extension du quai de Flandre pour pouvoir accueillir les plus grands porte-conteneurs du monde.


© GPMD
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L’activité conteneurisée du port de Dunkerque, localisée principalement au quai de Flandre, a presque doublé en sept ans, passant de 200.000 EVP en 2010 à 375.000 EVP en 2017. Pour poursuivre ce développement, le Grand Port maritime a entamé les travaux d'extension de ces installations. Dès 2019, le quai de Flandre permettra à l’opérateur du terminal à conteneurs d’accueillir simultanément à quai deux porte-conteneurs de nouvelle génération.
"Le quai de Flandre présentera ainsi, à l’issue des travaux, prévue fin 2018, un linéaire total de 1.800 mètres, avec un tirant d’eau de 16,5 mètres à toutes conditions de marée pour deux postes à quai", explique la direction du port dunkerquois.

"Une stratégie de reconquête de l’hinterland de la région Hauts-de-France"


Selon l'établissement portuaire, il s’agit d’un "chantier majeur et exemplaire par l’ampleur des terrassements, le volume de matériaux dragués et les techniques mises en œuvre pour la réalisation des futurs quais". Et de souligner : "Ces travaux d’investissement entrent dans le cadre d’une stratégie de reconquête de l’hinterland de la région Hauts-de-France".
Le programme complet de l’opération comprend l’extension du quai actuel sur une longueur de 500 mètres avec un tirant d’eau de 16,5 mètres, le dragage d’environ 4 millions de m3 de sable dans le bassin de l’Atlantique pour permettre l’accès aux nouveaux postes à quai et l’équipement de l’ensemble du quai de Flandre de défenses d’accostage et de bollards plus robustes.

L'État apporte 20,4 millions d'euros

La contribution de l’État à ce projet s'élevant à 20,4 millions d'euros, le montant total des travaux est estimé à 61,4 millions d'euros. La réalisation du futur quai, sur une longueur de 500 mètres, a été engagée dès février 2017. La technique retenue est celle du "combiwall", assurant la stabilité du futur quai sur la base de tubes et de palplanches battus, disposés en "deux rideaux tirantés". Un nouveau portique arrivera début mai 2018 sur le terminal de Flandre. Les travaux de dragage se dérouleront durant l’été et à l’automne 2018. L’achèvement de ces travaux et la mise en service définitive du quai sont prévus pour la fin 2018.

Vincent Calabrèse

Jeudi 15 Mars 2018



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