Les trois pays baltes demanderont 3 md EUR pour Rail Baltica


L'Estonie, la Lettonie et la Lituanie ont mis sur pied mardi 28 octobre à Riga une société mixte chargée d'adapter aux standards européens leurs voies ferrés larges, héritées de l'époque soviétique, dans le but de rallier ainsi Tallinn à Varsovie.


Rail Baltica est censée entrer en service en 2025 © Rail Baltica
Rail Baltica est censée entrer en service en 2025 © Rail Baltica
Les trois pays baltes demanderont 3 milliards d'euros à l'Union européenne pour Rail Baltica. La création de la société mixte permet aux trois pays, Estonie, Lettonie et Lituanie, de demander des financements européens au niveau de 85 % des coûts du projet, estimés à 3,7 milliards d'euros. Baptisée Rail Baltica, cette ligne de chemins de fer Nord-Sud figure en effet sur la liste des principaux projets de transports de l'Union européenne. Elle est censée entrer en service en 2025.
"Notre infrastructure ferroviaire actuelle n'est pas connectée au reste de l'Union européenne et la situation géopolitique nous fait réexaminer nos voies de transports et chercher de nouvelles alternatives au trafic de marchandises", a déclaré le ministre letton du Transport, Anrijs Matiss, lors de la cérémonie de signature de l'accord sur la société mixte.

13 millions de tonnes de marchandises

Sous occupation soviétique pendant cinquante ans jusqu'en 1990, les trois pays baltes ont toujours des rails larges, comme en Russie. Après les travaux d'adaptation dans la région, les trains rapides pourront circuler entre Tallinn, Riga et Kaunas en Lituanie, avec un branchement vers Vilnius. Il est prévu que 5 millions de passagers et 13 millions de tonnes de marchandises passent annuellement par Rail Baltica à partir de 2025.

AFP

Jeudi 30 Octobre 2014



Lu 225 fois



     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers





Accès rapide





















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

L'Antenne est édité par SPI (sarl au capital de 1.000 euros)
R.C.S. 823 175 435. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0319T79480
Dépôt Légal à parution
Associés : Info6tm (99 %) et Raisin blanc (1 %)
Siège social : SPI - Immeuble Valmy B - 137, quai de Valmy - 75010 Paris
Tél.  : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97
Site internet : www.lantenne.com   
Directeur général : Jean-Christophe Klein
Directeur de la publication : François Grandidier
Publicité : Frank Revenaz (directeur commercial) 04.91.13.71.60
Philippe Scremin (commercial Paris/Normandie) 06.21.88.97.42
Abonnement : Françoise Uhlmann (assistante commerciale) 04.91.13.71.62    
Annonces maritimes : 04.91.33.83.02 
Rédaction : Vincent Calabrèse (rédacteur en chef) v.calabrese@lantenne.com 
Franck André (rédacteur) f.andre@lantenne.com 
Virginie Grunchec (secrétaire de rédaction) redaction@lantenne.com 
Graphistes : Michel Durand et Adelina Miganne - pao@lantenne.com 
Imprimerie : Riccobono - 115 chemin des Valettes - 83490 Le Muy