Pour le Grand Port maritime de Guyane, l'année 2016 s'est montrée plus favorable qu'en 2015 en matière de trafic. À l'exception des vracs solides, tous les indicateurs sont passés au vert. Au premier trimestre 2017, l'activité a en revanche baissé. La direction de l'établissement portuaire souligne que les véhicules neufs à l'import restent le fer de lance du département.
"Nous sommes passés d'un poids net à un poids brut en 2016. Nous avons atteint 805.100 tonnes en 2016 contre 736.612 tonnes de poids brut en 2015", indiquent le président du directoire du Grand Port maritime, Philippe Lemoine, et Rémy-Louis Budoc, membre du directoire du GPM, en expliquant que le mode de calcul a changé l'an dernier en Guyane. Selon ce dernier, la progression s'est élevée à 9,3 % en un an. L'import, à 724.000 tonnes, a représenté l'an dernier quasiment 90 % du trafic global.
Les marchandises diverses sont passées de 417.800 tonnes en 2015 à 467.730 tonnes l'an dernier, progressant de 11,9 %. La filière des hydrocarbures a augmenté de 8,9 % pour atteindre 258.412 tonnes. Quant au trafic roulant, il a marqué un bond de 25,9 %, à 10.752 tonnes. Selon Rémy-Louis Budoc, le port a comptabilisé 6.177 véhicules neufs, contre 4.898 en 2015. Il attribue cet essor "au renouvellement de l'équipement des ménages". Il souligne que la majeure partie de ces véhicules sont en provenance d'Europe.
À 57.950 EVP (dont 33.000 EVP pleins), le trafic conteneurisé a progressé en un an de 5,72 %. "Il s'agit davantage de conteneurs de 40 pieds que de 20 pieds", souligne le dirigeant portuaire pour apporter une définition à la structure de l'activité guyanaise. Il précise en outre que les flux à l'import d'Europe restent toujours prédominants.
Les marchandises diverses sont passées de 417.800 tonnes en 2015 à 467.730 tonnes l'an dernier, progressant de 11,9 %. La filière des hydrocarbures a augmenté de 8,9 % pour atteindre 258.412 tonnes. Quant au trafic roulant, il a marqué un bond de 25,9 %, à 10.752 tonnes. Selon Rémy-Louis Budoc, le port a comptabilisé 6.177 véhicules neufs, contre 4.898 en 2015. Il attribue cet essor "au renouvellement de l'équipement des ménages". Il souligne que la majeure partie de ces véhicules sont en provenance d'Europe.
À 57.950 EVP (dont 33.000 EVP pleins), le trafic conteneurisé a progressé en un an de 5,72 %. "Il s'agit davantage de conteneurs de 40 pieds que de 20 pieds", souligne le dirigeant portuaire pour apporter une définition à la structure de l'activité guyanaise. Il précise en outre que les flux à l'import d'Europe restent toujours prédominants.
