Les vracs secs émergent, les pétroliers divergent



© Oldendorff
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Frets maritimes

Les vracs secs émergent, les pétroliers divergent

Les prix de l'affrètement de navires vraquiers sont remontés la semaine dernière après avoir atteint des niveaux bas, tandis que les taux concernant les transports pétroliers ont divergé.
Le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur 20 routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.) a fini vendredi 15 mars à 730 points, à son plus haut en un mois et demi, contre 649 points une semaine auparavant.
Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014), qui compile les tarifs de la catégorie de navires "Capesize", a terminé la semaine à 520 points, à son plus haut depuis trois semaines, contre 235 points une semaine auparavant. "Le pessimisme qui régnait sur le marché a été atténué sur la semaine", ont commenté les analystes du Baltic Briefing, site d'information du Baltic Exchange, qui soulignent une activité robuste dans l'océan Pacifique en début de semaine.
Le Baltic Panamax Index (BPI) a terminé en baisse vendredi 15 mars, à 883 points, contre 894 points une semaine auparavant.
Du côté des vracs liquides, le Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fioul de chauffage, etc.), a terminé à 606 points, à son plus haut depuis près d'un mois, contre 575 points sept jours auparavant.
L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), qui englobe dix-sept routes de transport de pétrole brut et de fioul lourd, a fini la semaine à 735 points, à son plus bas depuis sept mois, contre 742 points la semaine précédente.







     

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