Le marché du transport des matières premières, plombé depuis plusieurs années par un excès de navires, commence lentement à sortir la tête de l'eau et pourrait s'améliorer réellement à partir de l'année prochaine, prévoient les experts et les courtiers maritimes.
L'indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui offre une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur vingt routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbons, métaux, céréales, etc.), s'est apprécié de 68 % au cours du premier semestre de cette année, marquant le 1er juillet un plus haut depuis un an et demi à 1.179 points. "Jusqu'ici, 2013 a encore été une année difficile pour les vracs secs, avec des tarifs sacrifiés et des actifs au plus bas, mais il y a des signes que la reprise pourrait bien être proche", estiment les analystes du courtier maritime italien Banchero Costa. "Nous voyons maintenant le bout du tunnel", poursuivent-ils, tout en prévenant qu'il "faudra encore du temps pour que le marché s'équilibre". "Le quatrième trimestre devrait être bien meilleur que ce qu'on a vu depuis le début de l'année mais la vraie reprise n'aura pas lieu avant le second semestre de l'année prochaine", abonde Marc Pauchet, responsable de la recherche sur les vraquiers secs chez le courtier ACM Shipping.
