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Cinq pays africains se coordonnent sur une liaison ferroviaire vers le port de Durban pour stimuler le commerce dans le Sud de l'Afrique. Ce plan en finira avec les accords bilatéraux existants qui compliquent l'exportation du cuivre, des céréales et des conteneurs.
Alignement des cinq réseaux
"L'objectif principal est d'aligner les cinq réseaux au profit d'un système unifié sur le trajet Nord-Sud en établissant un centre opérationnel commun à Bulawayo," a dit Nyameka Madikizela, chef du commerce international à Transnet Freight Rail. Les compagnies ferroviaires de la République démocratique du Congo et de la Zambie, du Zimbabwe et du Botswana, tous trois sans accès à la mer, vont rationaliser leurs infrastructures existantes pour faciliter le transport vers le grand port sud-africain de Durban, sur l'océan Indien. L'absence d'accord régional entraîne de nombreux retards dans les importations et les exportations.
Le commerce extérieur accru avec le continent a fait naître un besoin croissant de coopération intra-régionale pour acheminer les importantes ressources vers les ports maritimes à travers de vastes étendues. "Les possibilités existent pour le cuivre, le minerai de chrome... où les compagnies minières ont besoin de pouvoir se fier au transport ferroviaire et en travaillant de concert à travers cet accord, nous pouvons développer une stratégie qui le permettra immédiatement", a déclaré Mme Madikizela. Avec cet accord, le rail prendra en charge le trafic que la route assure majoritairement actuellement, a-t-elle jugé. Cela renforcera également la compétitivité de Durban face aux ports de Tanzanie sur l'océan Indien et de l'Angola sur l'océan Atlantique.
Alignement des cinq réseaux
"L'objectif principal est d'aligner les cinq réseaux au profit d'un système unifié sur le trajet Nord-Sud en établissant un centre opérationnel commun à Bulawayo," a dit Nyameka Madikizela, chef du commerce international à Transnet Freight Rail. Les compagnies ferroviaires de la République démocratique du Congo et de la Zambie, du Zimbabwe et du Botswana, tous trois sans accès à la mer, vont rationaliser leurs infrastructures existantes pour faciliter le transport vers le grand port sud-africain de Durban, sur l'océan Indien. L'absence d'accord régional entraîne de nombreux retards dans les importations et les exportations.
Le commerce extérieur accru avec le continent a fait naître un besoin croissant de coopération intra-régionale pour acheminer les importantes ressources vers les ports maritimes à travers de vastes étendues. "Les possibilités existent pour le cuivre, le minerai de chrome... où les compagnies minières ont besoin de pouvoir se fier au transport ferroviaire et en travaillant de concert à travers cet accord, nous pouvons développer une stratégie qui le permettra immédiatement", a déclaré Mme Madikizela. Avec cet accord, le rail prendra en charge le trafic que la route assure majoritairement actuellement, a-t-elle jugé. Cela renforcera également la compétitivité de Durban face aux ports de Tanzanie sur l'océan Indien et de l'Angola sur l'océan Atlantique.