Libéralisation du rail allemand : le règne de Deutsche Bahn

L'un des deux seuls trains grandes lignes concurrents de Deutsche Bahn a effectué son dernier voyage en Allemagne, signe que, vingt ans après une libéralisation du rail applaudie par les experts, celle-ci est loin d'être aboutie.
La ligne Interconnex Leipzig-Warnemünde a effectué son derniers trajets samedi. Déficitaire, elle a été supprimée par son propriétaire Veolia Verkehr, filiale du Français Transdev. "Nous ne pouvons pas concurrencer les prix des grandes lignes de bus, qui ne s'acquittent d'aucun péage, alors que les frais d'utilisation du réseau de la Deutsche Bahn augmentent toujours plus", a regretté le patron de Veolia Verkehr, Christian Schreyer. L'Allemagne se targue pourtant d'être un des meilleurs élèves en matière de libéralisation du rail. Là où de nombreux pays ont attendu les injonctions de Bruxelles pour agir, Berlin a mis en œuvre sa réforme ferroviaire dès 1994.
 

Transport ferroviaire

Boutique
Div qui contient le message d'alerte
Se connecter

Identifiez-vous

Champ obligatoire Mot de passe obligatoire
Mot de passe oublié

Vous êtes abonné, mais vous n'avez pas vos identifiants pour le site ?

Contactez le service client abonnements@info6tm.com - 01.40.05.23.15