Appelée à devenir un poumon économique régional, la plateforme Logiparc débute sa commercialisation. À proximité de Moulins dans l'Allier en Auvergne, le site conçu comme un port sec développe 184 hectares avec, à terme, un embranchement ferroviaire et un terminal de transport combiné rail-route.
Le site multimodal Logiparc sort de terre. "Au cœur du territoire national, de l'Europe de l'Ouest et de ses ports maritimes, il bénéficie d'une localisation stratégique reliée aux réseaux routiers et autoroutiers Nord-Sud avec l'A77 ou la N7, et Est-Ouest avec la RCEA", valorise Moulins Communauté. Aménagé selon une démarche ISO 14001 et Seveso par la communauté d'agglomération présidée par Pierre-André Périssol, le site s'étend sur 184 hectares.
Intégration environnementale
Il comprendra un embranchement ferroviaire ouvert sur un faisceau de trois voies de plus de 600 mètres, et un chantier rail-route de 5 hectares. "Parallèle à la réalisation de l'embranchement, un appel à candidatures sera prochainement lancé pour sélectionner l'entreprise ferroviaire chargée d'opérer les services ferroviaires et de piloter les aménagements ferrés", confie Pierre-André Périssol. La proximité immédiate du parc avec l'aérodrome Moulins-Montbeugny, équipé d'une piste de 1.300 mètres accessible par avion de 18 m3 ou 10 tonnes de fret, renforce son offre intermodale.
Conçu comme un port sec et proposant un foncier très compétitif (15 euro HT/m2 !), Logiparc est organisé autour de trois espaces : une zone logistique pour l'accueil de bâtiments de toute taille et pour toutes activités, marchandises classées dangereuses comprises, une zone tertiaire avec pôle de vie (restauration, bureaux, etc.), et un espace dédié aux activités de recyclage et de valorisation.
Intégration environnementale
Il comprendra un embranchement ferroviaire ouvert sur un faisceau de trois voies de plus de 600 mètres, et un chantier rail-route de 5 hectares. "Parallèle à la réalisation de l'embranchement, un appel à candidatures sera prochainement lancé pour sélectionner l'entreprise ferroviaire chargée d'opérer les services ferroviaires et de piloter les aménagements ferrés", confie Pierre-André Périssol. La proximité immédiate du parc avec l'aérodrome Moulins-Montbeugny, équipé d'une piste de 1.300 mètres accessible par avion de 18 m3 ou 10 tonnes de fret, renforce son offre intermodale.
Conçu comme un port sec et proposant un foncier très compétitif (15 euro HT/m2 !), Logiparc est organisé autour de trois espaces : une zone logistique pour l'accueil de bâtiments de toute taille et pour toutes activités, marchandises classées dangereuses comprises, une zone tertiaire avec pôle de vie (restauration, bureaux, etc.), et un espace dédié aux activités de recyclage et de valorisation.
