Lufthansa dans le rouge à cause de BMI
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Lufthansa passe dans le rouge en 2011 à cause de British Midlands. En 2010, Lufthansa affichait un bénéfice net de 1,1 milliard d'euros, qui avait pour sa part été gonflé par un effet fiscal exceptionnel. La britannique British Midlands (BMI) a été cédée fin décembre à IAG, groupe qui chapeaute British Airways et Iberia, permettant à Lufthansa de se débarrasser de ce gros foyer de pertes. Cette transaction a conduit à "des effets de valorisation", c'est-à-dire des charges de dépréciation, qui sont venues s'ajouter aux pertes de BMI. Celle-ci, rachetée en 2009, a été très pénalisée par les tensions en Afrique du Nord et au Proche-Orient, où elle transporte beaucoup de touristes britanniques.
Lufthansa, propriétaire également de Swiss et d'Austrian Airlines, a dégagé un chiffre d'affaires total de 28,7 milliards d'euros l'an dernier, en hausse de 8,3 % sur un an et un bénéfice d'exploitation de 820 millions d'euros, en retrait par rapport à celui de l'année précédente (1 milliard d'euros). Lufthansa avait dès le mois d'août indiqué renoncer à égaler le bénéfice d'exploitation de 2011 alors que l'assombrissement de la conjoncture mondiale commençait à peser sur le trafic passagers. Le groupe, qui a transporté un total de 106 millions de passagers en 2011, selon des chiffres publiés le mois dernier, a d'ailleurs réduit ses capacités pour la saison d'hiver 2011-2012.
Les résultats détaillés du groupe, incluant les prévisions pour cette année, seront publiés jeudi 15 mars. Le principal concurrent européen de Lufthansa, le franco-néerlandais Air France-KLM, a également affiché de lourdes pertes, aussi au niveau de l'exploitation.
Lufthansa, propriétaire également de Swiss et d'Austrian Airlines, a dégagé un chiffre d'affaires total de 28,7 milliards d'euros l'an dernier, en hausse de 8,3 % sur un an et un bénéfice d'exploitation de 820 millions d'euros, en retrait par rapport à celui de l'année précédente (1 milliard d'euros). Lufthansa avait dès le mois d'août indiqué renoncer à égaler le bénéfice d'exploitation de 2011 alors que l'assombrissement de la conjoncture mondiale commençait à peser sur le trafic passagers. Le groupe, qui a transporté un total de 106 millions de passagers en 2011, selon des chiffres publiés le mois dernier, a d'ailleurs réduit ses capacités pour la saison d'hiver 2011-2012.
Les résultats détaillés du groupe, incluant les prévisions pour cette année, seront publiés jeudi 15 mars. Le principal concurrent européen de Lufthansa, le franco-néerlandais Air France-KLM, a également affiché de lourdes pertes, aussi au niveau de l'exploitation.
