La compagnie aérienne allemande Lufthansa devrait prendre une participation dans la compagnie nationale italienne ITA Airways. L'accord pourrait être annoncé fin janvier 2021.
Selon "Il Foglio", Lufthansa va acheter 40 % d'ITA par le biais d’un accord qui entend faire de l'aéroport Fiumicino de Rome un hub pour les vols directs vers l'Afrique et une partie de ceux à destination des Amériques. Le journal a précisé que l'accord devra être approuvé par la Commission européenne.
Un porte-parole d'ITA, compagnie aérienne formée à partir des cendres d'Alitalia, a refusé de commenter mais a déclaré qu'un plan stratégique serait présenté à son conseil d’administration le 31 janvier 2021.
Le porte-parole a ajouté qu'une "data room", lieu sécurisé pour stocker des documents financiers clés, souvent pour permettre les vérifications d'usage avant une fusion ou une acquisition, serait ouverte "dans les jours qui viennent". Alitalia avait été placée sous administration publique en 2017, mais l'Italie avait ensuite eu du mal à trouver un investisseur pour la reprendre.
Lufthansa pressentie depuis Alitalia
La situation a été exacerbée par la pandémie de coronavirus qui a cloué au sol les compagnies aériennes du monde entier. Lufthansa avait longtemps été présentée comme un partenaire potentiel, mais une tentative de sauvetage avait échoué début 2020.
La compagnie allemande a refusé de commenter le rapport du journal italien. Elle avait déclaré en novembre 2021 avoir fini de rembourser un renflouement de 9 milliards d’euros du gouvernement de son pays, qui l'a sauvé de la faillite au plus fort des restrictions de voyage liées à la pandémie.
Le gouvernement allemand est tenu de revendre d'ici octobre 2023 la participation qu'il avait prise dans Lufthansa dans le cadre de l'accord de sauvetage, avait ajouté la même source. Cette participation est déjà passée de 20 à 14 %.
Un porte-parole d'ITA, compagnie aérienne formée à partir des cendres d'Alitalia, a refusé de commenter mais a déclaré qu'un plan stratégique serait présenté à son conseil d’administration le 31 janvier 2021.
Le porte-parole a ajouté qu'une "data room", lieu sécurisé pour stocker des documents financiers clés, souvent pour permettre les vérifications d'usage avant une fusion ou une acquisition, serait ouverte "dans les jours qui viennent". Alitalia avait été placée sous administration publique en 2017, mais l'Italie avait ensuite eu du mal à trouver un investisseur pour la reprendre.
Lufthansa pressentie depuis Alitalia
La situation a été exacerbée par la pandémie de coronavirus qui a cloué au sol les compagnies aériennes du monde entier. Lufthansa avait longtemps été présentée comme un partenaire potentiel, mais une tentative de sauvetage avait échoué début 2020.
La compagnie allemande a refusé de commenter le rapport du journal italien. Elle avait déclaré en novembre 2021 avoir fini de rembourser un renflouement de 9 milliards d’euros du gouvernement de son pays, qui l'a sauvé de la faillite au plus fort des restrictions de voyage liées à la pandémie.
Le gouvernement allemand est tenu de revendre d'ici octobre 2023 la participation qu'il avait prise dans Lufthansa dans le cadre de l'accord de sauvetage, avait ajouté la même source. Cette participation est déjà passée de 20 à 14 %.
