Lyon : un hôtel logistique urbain en projet au port Édouard-Herriot
Le port de Lyon est aujourd’hui desservi par quatre modes de transport : fleuve, rail, route et oléoduc © Port de Lyon
Suite à la libération de deux parcelles de 39.000 m2 et de 9.000 m2, respectivement par les groupes Stef mi-2018 et Transalyon en 2019, à l’entrée du port de Lyon, CNR vient de lancer un appel à projets pour la création d’un hôtel logistique urbain dans cette zone à la proue de l’agglomération lyonnaise.
Ce projet qui mise sur la "mixité d’activités logistiques" doit répondre à cinq objectifs, notamment "apporter une réponse aux problématiques de transition énergétique, de congestion routière, de pollution de l’air, de nuisances sonores générées par le transport de marchandises en ville", "accompagner le développement économique de la métropole (lyonnaise) et faciliter les conditions d’émergence d’une logistique urbaine alimentée par des modes massifiés (amont/aval)".
Ce projet qui mise sur la "mixité d’activités logistiques" doit répondre à cinq objectifs, notamment "apporter une réponse aux problématiques de transition énergétique, de congestion routière, de pollution de l’air, de nuisances sonores générées par le transport de marchandises en ville", "accompagner le développement économique de la métropole (lyonnaise) et faciliter les conditions d’émergence d’une logistique urbaine alimentée par des modes massifiés (amont/aval)".
"Ce projet doit apporter une réponse aux problématiques de transition énergétique"
Autour des mêmes thèmes
-
Navigation fluviale : l'automatisation obtient sa définition
-
Les chargeurs doivent investir dans la transition de leur supply chain
-
XPO Logistics mise sur la "rentabilité économique et écologique"
-
Catherine Rivoallon : "La fusion des ports de l’axe Seine est un modèle unique"
-
Six premiers mois du projet pilote de la blockchain passés au crible
Ce projet s’inscrira dans le schéma directeur du port de Lyon qui sera présenté en 2019 et qui fixera les orientations de son développement à horizon 2030. Une extension de la zone constructible de la parcelle est envisagée. Sa desserte doit être optimisée, son accès décongestionné. Le port de Lyon, qui s’étend sur 184 hectares, est aujourd’hui desservi par quatre modes de transport : fleuve, rail, route et oléoduc. 20 hectares sont dédiés à des terminaux de conteneurs. Cinquante industriels regroupant 1.300 emplois sont implantés. CNR a prévu la mise en service mi-2019 du Quai des énergies. Cette nouvelle génération de station-service proposera toute une gamme d’énergies type GNV, hydrogène ainsi que des bornes de recharge pour véhicules électriques ultra rapide.
La date limite du dépôt des contributions est fixée au 3 septembre 2018.
Les chargeurs doivent investir dans la transition de leur supply chain
