MHI abandonne la construction de grands paquebots



MHI a perdu 2,1 milliards d'euros en six ans lors de la construction de bateaux commandés par Aida Cruises en 2011 © Aida Cruises
MHI a perdu 2,1 milliards d'euros en six ans lors de la construction de bateaux commandés par Aida Cruises en 2011 © Aida Cruises
Le conglomérat japonais Mitsubishi Heavy Industries (MHI) renonce à construire des bateaux de croisière de grande taille après de nombreux déboires qui lui ont fait perdre des sommes considérables. MHI avait mis en place une commission interne pour examiner les raisons pour lesquelles tant de pertes avaient dû être enregistrées sur les récents chantiers. D'où il ressort que le groupe n'a pas su gérer les difficultés techniques rencontrées lors de la construction de bateaux commandés par la firme Aida Cruises en 2011, entraînant des charges imprévues pour un montant total de 241 milliards de yens (2,1 milliards d'euros) sur six ans. Par conséquent, le groupe a décidé de resserrer son activité navale sur les bateaux de petites et moyennes dimensions et de laisser de côté les grands navires de croisière afin de limiter les risques. Il entend aussi privilégier les clients japonais et pour toutes les commandes évaluer mieux les conditions de faisabilité au cas par cas. Les investisseurs à la Bourse de Tokyo semblaient plutôt apprécier cette réduction de voilure, l'action MHI s'affichant en petite hausse de 0,66 % dans les premiers échanges sur un marché en tendance légèrement baissière.

AFP

Mercredi 19 Octobre 2016



Lu 261 fois



     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers





Accès rapide





















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

L'Antenne est édité par SPI (sarl au capital de 1.000 euros)
R.C.S. 823 175 435. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0319T79480
Dépôt Légal à parution
Associés : Info6tm (99 %) et Raisin blanc (1 %)
Siège social : SPI - Immeuble Valmy B - 137, quai de Valmy - 75010 Paris
Tél.  : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97
Site internet : www.lantenne.com   
Directeur général : Jean-Christophe Klein
Directeur de la publication : François Grandidier
Publicité : Frank Revenaz (directeur commercial) 04.91.13.71.60
Philippe Scremin (commercial Paris/Normandie) 06.21.88.97.42
Abonnement : Françoise Uhlmann (assistante commerciale) 04.91.13.71.62    
Annonces maritimes : 04.91.33.83.02 
Rédaction : Vincent Calabrèse (rédacteur en chef) v.calabrese@lantenne.com 
Franck André (rédacteur) f.andre@lantenne.com 
Virginie Grunchec (secrétaire de rédaction) redaction@lantenne.com 
Graphistes : Michel Durand et Adelina Miganne - pao@lantenne.com 
Imprimerie : Riccobono - 115 chemin des Valettes - 83490 Le Muy