La filiale du groupe Volkswagen, qui a réalisé en 2014 un chiffre d'affaires de 490 millions d'euros sur le territoire français, entrevoit de belles perspectives de développement.
En 2014, Man Truck & Bus France a réalisé un chiffre d'affaires de 328,7 millions d'euros sur le marché des camions, 54,3 millions sur les bus et autocars, et 106,7 millions sur les pièces et services. Le constructeur affirme avoir réalisé, sur les camions, "10,2 % de parts de marché, (gagné) 0,6 point par rapport à 2013 et fait mieux que ses objectifs annoncés de 10%". Pour 2015, son objectif est d'atteindre 11 % de parts de marché.
Dans l'Hexagone, 37.350 poids lourds de plus de 6 tonnes ont été vendus par l'ensemble des constructeurs l'an passé, en baisse de 13 %, a souligné Man, qui "estime le marché 2015 à 40.000 unités, soit une croissance de 7 % par rapport à 2014".
Aidés par la loi Macron
Par ailleurs, Man indique avoir réalisé en 2014, sur le marché des bus et autocars, "une part de marché de 4,9 % sur un volume de 4.950 unités". "En 2015, sur un marché estimé à plus de 6.000 unités, Man Truck & Bus France se fixe un objectif de 7 %", poursuit le fabricant.
Développement du marché des bus urbains hybrides et gaz, et obligation de la ceinture de sécurité dans les autocars scolaires à partir du 1er septembre, devraient permettre au constructeur d'atteindre cet objectif. Par ailleurs, la loi Macron, qui prévoit la libéralisation du marché de l'autocar, "devrait nous permettre d'avoir un effet très positif sur le marché des cars de ligne", a détaillé le directeur général de Man Truck & Bus France, Jean-Yves Kerbrat.
Dans l'Hexagone, 37.350 poids lourds de plus de 6 tonnes ont été vendus par l'ensemble des constructeurs l'an passé, en baisse de 13 %, a souligné Man, qui "estime le marché 2015 à 40.000 unités, soit une croissance de 7 % par rapport à 2014".
Aidés par la loi Macron
Par ailleurs, Man indique avoir réalisé en 2014, sur le marché des bus et autocars, "une part de marché de 4,9 % sur un volume de 4.950 unités". "En 2015, sur un marché estimé à plus de 6.000 unités, Man Truck & Bus France se fixe un objectif de 7 %", poursuit le fabricant.
Développement du marché des bus urbains hybrides et gaz, et obligation de la ceinture de sécurité dans les autocars scolaires à partir du 1er septembre, devraient permettre au constructeur d'atteindre cet objectif. Par ailleurs, la loi Macron, qui prévoit la libéralisation du marché de l'autocar, "devrait nous permettre d'avoir un effet très positif sur le marché des cars de ligne", a détaillé le directeur général de Man Truck & Bus France, Jean-Yves Kerbrat.
