Le Grand Port maritime de Marseille estime avoir connu en 2019 une bonne année, malgré un recul de 2 % dans le contexte de la croissance atone du pétrole et du charbon et des mouvements sociaux de fin d'année. Le conteneur, en revanche, a poursuivi sa croissance.
Le port de Marseille-Fos a achevé l'année 2019 sur un volume de trafic de 79 millions de tonnes, en baisse de 2 %. Un recul imposé par les grands vracs solides qui ont plongé de 15 %, à 12,7 Mt. Selon le Grand Port maritime de Marseille-Fos (GPMM), cette filière s'est trouvée notamment mise à mal par les imports de charbon et de bois destinés à la centrale de Meyreuil, près de Marseille.
Autres unités de production dont la baisse d'activité a engendré une baisse des volumes portuaires, Alteo, dans la commune limitrophe de Gardanne, et ArcelorMittal à Fos-sur-Mer. En revanche, les petits vracs ont progressé de 3 % grâce aux chargements de granulats (334.000 t) pour le chantier de comblement de l'anse de Monaco.
Autres unités de production dont la baisse d'activité a engendré une baisse des volumes portuaires, Alteo, dans la commune limitrophe de Gardanne, et ArcelorMittal à Fos-sur-Mer. En revanche, les petits vracs ont progressé de 3 % grâce aux chargements de granulats (334.000 t) pour le chantier de comblement de l'anse de Monaco.