Marseille : Messina réactive son service vers l'Afrique de l’Est
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Linea Messina a relancé son service direct entre Marseille, l’Afrique du Sud et l'Afrique de l’Est, qu'il avait interrompu en avril 2011. L’armateur italien a positionné sur cette ligne deux navires mixtes, roulier et conteneurs, sortis des chantiers cette année : le "Jolly Perla" et le "Jolly Diamante". C'est ce dernier qui a assuré la première escale le lundi 27 août dans les bassins Est marseillais, traité sur le terminal "Med Europe" (ex-Mourepiane) par Intramar STS. Deux autres navires en cours de construction devraient, à terme, rejoindre cette flotte.
Ces unités sont les plus grandes jamais positionnées sur les bassins de Marseille par Messina. Elles figurent aussi parmi les plus grands navires ro-ro au monde. Longs de 249 mètres, le "Jolly Perla" et le "Jolly Diamante" bénéficient de 6.350 mètres linéaires pour transporter voitures, camions ou autres véhicules exceptionnels. Leur porte d’une hauteur inhabituelle de 6 mètres et leur rampe supportant jusqu’à 350 tonnes leur permettent de charger des colis hors normes comme des grues, des trains ou des fuselages d’avion. Ils possèdent aussi une capacité de 3.000 EVP. Le port de Marseille-Fos "se félicite du retour de ce service avec des moyens maritimes et une capacité de transport renforcés qui vient également enrichir l’offre de transport du port puisque Messina est le seul armateur à desservir cette zone géographique en direct depuis Marseille". Le service complet touche Barcelone, Marseille, Gênes, Naples, Djeddah (12 jours), Mombassa (22 jours), Dar es Salam (23 jours), Durban (28 jours) et Maputo (35 jours).
Ces unités sont les plus grandes jamais positionnées sur les bassins de Marseille par Messina. Elles figurent aussi parmi les plus grands navires ro-ro au monde. Longs de 249 mètres, le "Jolly Perla" et le "Jolly Diamante" bénéficient de 6.350 mètres linéaires pour transporter voitures, camions ou autres véhicules exceptionnels. Leur porte d’une hauteur inhabituelle de 6 mètres et leur rampe supportant jusqu’à 350 tonnes leur permettent de charger des colis hors normes comme des grues, des trains ou des fuselages d’avion. Ils possèdent aussi une capacité de 3.000 EVP. Le port de Marseille-Fos "se félicite du retour de ce service avec des moyens maritimes et une capacité de transport renforcés qui vient également enrichir l’offre de transport du port puisque Messina est le seul armateur à desservir cette zone géographique en direct depuis Marseille". Le service complet touche Barcelone, Marseille, Gênes, Naples, Djeddah (12 jours), Mombassa (22 jours), Dar es Salam (23 jours), Durban (28 jours) et Maputo (35 jours).
