Marseille-fos : la desserte fluviale du Rhône entre Fos et Lyon renforcée
© VNF P. Lemaître
Un service quotidien de barge conteneurs entre Fos et Lyon sera mis en place dans chaque sens à compter du 1er octobre 2018 cinq jours par semaine. Une fréquence quotidienne dont l'objectif est de permettre de "renforcer la confiance des chargeurs et de dynamiser les pré et post-acheminements fluviaux de conteneurs sur l’axe Méditerranée-Rhône-Saône pour renouer avec la croissance", indique la direction du Grand Port maritime de Marseille (GPMM).
Pour l'établissement portuaire, l’amélioration de la fréquence est "le fruit d’un travail collaboratif entre les opérateurs de barge (Greenmodal et Logi Ports Shuttle – ex-Logirhone), les opérateurs des terminaux portuaires de Fos (Port Synergy-Eurofos et Seayard), le port de Marseille Fos ainsi que la CNR, Lyon Terminal et VNF. Autres acteurs de poids ayant été associés à cette réflexion, les armateurs tels que CMA CGM, MSC, et Hapag-Lloyd.
Pour l'établissement portuaire, l’amélioration de la fréquence est "le fruit d’un travail collaboratif entre les opérateurs de barge (Greenmodal et Logi Ports Shuttle – ex-Logirhone), les opérateurs des terminaux portuaires de Fos (Port Synergy-Eurofos et Seayard), le port de Marseille Fos ainsi que la CNR, Lyon Terminal et VNF. Autres acteurs de poids ayant été associés à cette réflexion, les armateurs tels que CMA CGM, MSC, et Hapag-Lloyd.
"Un service s'inscrivant dans le cadre de la massification des flux"
La mise en place de ce service quotidien s'inscrit dans le cadre de la stratégie de massification des flux prônée par les ports. "La croissance des volumes et des fréquences des escales navires dans le port phocéen rend indispensable de pouvoir compter sur des acheminements massifiés, fréquents et fiables", souligne d'ailleurs la direction du GPMM.
La mise en place de cette offre fluviale a été initiée dans le cadre du cycle de concertation fluviale piloté par le port de Marseille-Fos, explique-t-elle. Et d'ajouter que les services de l’État ont également participé à la démarche, s'accordant avec le Conseil régional Provence-Alpes-Côte d’Azur sur l’importance du maillon fluvial pour le développement d’un Grand Port maritime.
Au plan technique, l'établissement portuaire assure que "l’organisation opérationnelle est repensée afin de garantir une (…) fluidité des escales à Fos". Ce qui devrait rassurer les opérateurs fluviaux considérant le repli de leur activité à Fos en 2016 et 2017 ("L'Antenne" du 30 novembre 2017).
C'est à l'association Medlink Ports qu'incombera le relais "marketing et promotion" de ce nouveau service fluvial sur le Rhône.
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