Méditerranée : naufrage du "Mustafa Kan" au large de la Sicile
© Deniz Haber
Le navire conventionnel "Mustafa Kan" a coulé le week-end dernier en Méditerranée à 25 miles nautiques au Sud-Est de la Sicile, alors qu'il se dirigeait vers le port croate de Sibenik.
L'unité, battant pavillon panaméen, faisant partie de la flotte de l'armateur turc Kanlar Denizcilik et opéré par celui-ci, était partie de Dakar (Sénégal) quelques jours avant avec une cargaison de fertilisants (du phosphate d'ammonium).
Les 16 membres d'équipage (de nationalité turque) du "Mustafa Kan" avaient commencé à envoyer des signaux de détresse à l'administration des affaires maritimes italiennes avant d'abandonner le navire pour se mettre en sécurité à bord d'une embarcation de survie. Quelques heure après, les marins ont été pris en charge par les garde-côtes italiens. Selon la presse locale, aucun blessé parmi les membres d'équipage n'a été à déplorer et aucune trace de carburant n'a été repérée à l'endroit où le naufrage est survenu.
Le navire, construit en 2009 par Madenci Marine Industry dans son chantier de Karadeniz Eregli, affichait un port en lourd de 9.250 tonnes et une capacité de 630 EVP. Il mesurait 136 mètres de long et 19 mètres de large.
L'unité, battant pavillon panaméen, faisant partie de la flotte de l'armateur turc Kanlar Denizcilik et opéré par celui-ci, était partie de Dakar (Sénégal) quelques jours avant avec une cargaison de fertilisants (du phosphate d'ammonium).
Les 16 membres d'équipage (de nationalité turque) du "Mustafa Kan" avaient commencé à envoyer des signaux de détresse à l'administration des affaires maritimes italiennes avant d'abandonner le navire pour se mettre en sécurité à bord d'une embarcation de survie. Quelques heure après, les marins ont été pris en charge par les garde-côtes italiens. Selon la presse locale, aucun blessé parmi les membres d'équipage n'a été à déplorer et aucune trace de carburant n'a été repérée à l'endroit où le naufrage est survenu.
Le navire, construit en 2009 par Madenci Marine Industry dans son chantier de Karadeniz Eregli, affichait un port en lourd de 9.250 tonnes et une capacité de 630 EVP. Il mesurait 136 mètres de long et 19 mètres de large.
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