Mol commande six géants de plus de 20.000 EVP


L'armateur japonais Mitsui-OSK Line (Mol) s'offre les plus grands porte-conteneurs du monde. Quatre d'entre eux ont été commandés chez le constructeur coréen Samsung heavy industry (SHI) et deux autres chez le nippon Imabari shipyard.


© Mitsui-OSK Line
© Mitsui-OSK Line
Avec une commande portant sur six porte-conteneurs d'une capacité précise de 20.150 EVP, Mol va braquer à son tour sur lui les regards de la planète shipping. La livraison puis la mise en service des quatre nouveaux navires commandés par l'armateur japonais auprès du constructeur coréen Samsung Heavy Industries (SHI), d'une part, et de deux unités d'une capacité identique auprès de Imabari Shipyard à Marugame est prévue pour 2017.


Coût de construction unitaire évalué à 155 M USD

Les six porte-conteneurs, dont le coût unitaire est estimé à 155 millions de dollars, mesureront 400 mètres de long. Ceux construits au Japon afficheront une largeur de 58,80 mètres. Les quatre autres mesureront 58,5 mètres de large. Ils pourront transporter 23 rangées de conteneurs en largeur. Les deux navires qui seront construits dans les ateliers du constructeur nippon seront affrétés à long terme auprès de l'armateur japonais Shoei Kisen Kaisha. Selon le courtier parisien Alphaliner, les six unités cellularisées seront affectées à la ligne Europe-Asie. Pour mémoire, Maersk Line avait commandé vingt navires de cette catégorie, MSC dix-huit, Evergreen onze, UASC six et China Shipping cinq.
Selon Alphaliner, l'armateur hong-kongais OOCL devrait, à son tour, annoncer une commande de ce type dans les semaines qui viennent. Quant à Maersk Line, il devrait également se mettre en quête de nouveaux navires affichant une capacité équivalente.


Vincent Calabrèse

Mardi 3 Mars 2015



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