Le logisticien monégasque Monaco Logistique doit s’agrandir dans les Alpes-Maritimes pour faire face à son développement.
L’espace étant une denrée rare dans une Principauté "sur-urbanisée", Monaco Logistique (200 salariés, plus de 15 millions d'euros de chiffre d'affaires), chargé par le gouvernement monégasque de gérer les flux de marchandises qui entrent et sortent du petit État, doit trouver dans les Alpes-Maritimes limitrophes les locaux pour assumer sa tâche. En Principauté, il gère une plateforme de distribution urbaine de 1.320 m2 dans le quartier industriel de Fontvieille. Un centre plus important est à l’étude. En 2001, le logisticien s’installe sur 20.000 m2 du Parc d’activités logistiques (Pal) de Nice. Les poids lourds d’un gabarit de plus de 7,5 tonnes étant prohibés en Principauté, des camions assurent une noria de douze allers et retours quotidiens entre le Pal et le centre de distribution urbaine. Face au développement de l’activité, Monaco Logistique a acquis un terrain de 2 hectares dans la zone industrielle de Carros, à 12 km au nord du Pal avec un bâtiment de 6.500 m² tandis qu’un autre, de 15 mètres de hauteur et de plus de 3.000 m², est en chantier. Cette nouvelle capacité de stockage était devenue une nécessité aux yeux du gouvernement monégasque et de son délégataire. Car, depuis 2000, le logisticien a élargi son activité. En 2007, il rachète TK Sud à Mandelieu (06) transférée en 2010 à Marseille avec des bureaux à Lyon et Paris. En 2012, il acquiert la société Office Maritime Monégasque. Désormais, le logisticien est présent sur toute la filière transport (aérien, maritime et routier) et l’extension à Carros lui permet de gérer ces centaines de clients. Une centaine de véhicules (semi, tracteurs, utilitaires, etc.) dessert l'Italie, la France, l'Allemagne et le Maghreb. Tout récemment, la société a décroché un contrat pour les transports durant la phase de construction et de démontage du Pavillon de Monaco à l’Exposition universelle de Milan 2015.
