Un lot de matériel de BTP en direction de Saint-Pierre-et-Miquelon vient de prendre la mer à Montoir-de-Bretagne sur un navire multipurpose de Spliethoff. Il est destiné à la construction d'un nouveau quai de croisière dans le port ultramarin.
Le navire conventionnel "Sinaa" a embarqué un chargement exceptionnel de 3.500 t et 4.300 m3 composé de blocs de béton, de poutres métalliques et de 900 big bags de ciment à Montoir-de-Bretagne. L'opérateur Terminal du Grand Ouest (TGO) a entamé les opérations sur le navire de l'armateur néerlandais Spliethoff à Montoir le mardi 18 mai. Le multipurpose a pris la mer le samedi 22 mai à destination de Saint-Pierre-et-Miquelon où il est attendu après un transit-time de dix-huit jours, le 9 juin.
Le port ultramarin construit un quai de croisière
Jean-Marc Roux directeur de l'agence havraise du commissionnaire de transport saint-pierrais Alliance Europe, indique que considérant le volume embarqué, le chantier de construction de nouveau quai de croisière dans le port ultramarin devrait démarrer courant juin pour durer entre deux à trois ans. Il affirme que, eu égard au volume transporté pour ce lot, le navire touche Saint-Pierre-et-Miquelon sans escale intermédiaire permettant ainsi "d'éviter les coûts de déviation".
Au Grand Port maritime de Nantes-Saint-Nazaire, Jean-Luc Bernard le chargé d'affaires à la direction du marketing, explique que le matériel destiné à ce chantier ultramarin (soumis à la réglementation européenne) a été embarqué à Montoir car il était issu de l'industrie régionale (Vendée, Deux-Sèvres). Une proximité du port d'embarquement qui évite les surcoûts en matière de pré-acheminement.
Selon lui encore, ce chargement de 1.250 pièces est le premier de cette envergure confirmant en conventionnel le développement de la ligne régulière bimensuelle opérée par Spliethoff sur la région des Grands Lacs et de la côte est des États-Unis.
Le port ultramarin construit un quai de croisière
Jean-Marc Roux directeur de l'agence havraise du commissionnaire de transport saint-pierrais Alliance Europe, indique que considérant le volume embarqué, le chantier de construction de nouveau quai de croisière dans le port ultramarin devrait démarrer courant juin pour durer entre deux à trois ans. Il affirme que, eu égard au volume transporté pour ce lot, le navire touche Saint-Pierre-et-Miquelon sans escale intermédiaire permettant ainsi "d'éviter les coûts de déviation".
Au Grand Port maritime de Nantes-Saint-Nazaire, Jean-Luc Bernard le chargé d'affaires à la direction du marketing, explique que le matériel destiné à ce chantier ultramarin (soumis à la réglementation européenne) a été embarqué à Montoir car il était issu de l'industrie régionale (Vendée, Deux-Sèvres). Une proximité du port d'embarquement qui évite les surcoûts en matière de pré-acheminement.
Selon lui encore, ce chargement de 1.250 pièces est le premier de cette envergure confirmant en conventionnel le développement de la ligne régulière bimensuelle opérée par Spliethoff sur la région des Grands Lacs et de la côte est des États-Unis.
