Moody's abaisse la note de CMA CGM
© Franck ANDRÉ
L'agence de notation financière Moody's a abaissé d'un cran la note de la note de CMA CGM après la publication des résultats semestriels de l'armement. L'appréciation du numéro trois mondial du transport maritime conteneurisé passe ainsi de "B1" à "B2", compte tenu de sa "faible performance" au troisième trimestre. De plus, ce changement s'accompagne d'une perspective négative. Moody's, qui avait déjà abaissé d'un cran la note du groupe en septembre, tout comme Standard and Poor's, estime que vu la piètre performance de l'armateur au troisième trimestre, son résultat annuel sera "significativement" plus faible qu'attendu il y a trois mois.
Amélioration attendue des taux de fret
L'agence souligne néanmoins que c'est le secteur dans son ensemble qui a été touché cet automne, le ralentissement de l'activité et l'offre excédentaire de capacités ayant beaucoup affecté les taux de fret. Moody's dit avoir aussi tenu compte dans sa notation du fait que les conditions de l'industrie "ne vont pas continuer à se détériorer" mais qu'au contraire, les "taux de fret vont se redresser, même modestement, dans les dernières semaines de l'année ainsi qu'en 2012, grâce à la résorption des surcapacités en cours sur les principales lignes commerciales".
Dans ce but, CMA CGM a annoncé le 1er décembre la signature d'un accord opérationnel avec l'italo-suisse MSC, numéro deux mondial, en particulier sur la route Asie-Europe, la plus affectée par le ralentissement de la conjoncture mondiale. Sur neuf mois, l'armateur marseillais a réalisé un chiffre d'affaires de 11 milliards de dollars, en progression de 5,2 % sur un an, mais il a dégagé un Ebidta de seulement 672 millions de dollars sur la même période et devrait être en perte sur l'année 2011. Si CMA CGM souffre d'une dette de 5,3 milliards d'euros, Moody's rappelle que le groupe a renégocié récemment ses conventions de crédit avec ses créanciers et bénéfice donc d'un répit de quelques mois.
Amélioration attendue des taux de fret
L'agence souligne néanmoins que c'est le secteur dans son ensemble qui a été touché cet automne, le ralentissement de l'activité et l'offre excédentaire de capacités ayant beaucoup affecté les taux de fret. Moody's dit avoir aussi tenu compte dans sa notation du fait que les conditions de l'industrie "ne vont pas continuer à se détériorer" mais qu'au contraire, les "taux de fret vont se redresser, même modestement, dans les dernières semaines de l'année ainsi qu'en 2012, grâce à la résorption des surcapacités en cours sur les principales lignes commerciales".
Dans ce but, CMA CGM a annoncé le 1er décembre la signature d'un accord opérationnel avec l'italo-suisse MSC, numéro deux mondial, en particulier sur la route Asie-Europe, la plus affectée par le ralentissement de la conjoncture mondiale. Sur neuf mois, l'armateur marseillais a réalisé un chiffre d'affaires de 11 milliards de dollars, en progression de 5,2 % sur un an, mais il a dégagé un Ebidta de seulement 672 millions de dollars sur la même période et devrait être en perte sur l'année 2011. Si CMA CGM souffre d'une dette de 5,3 milliards d'euros, Moody's rappelle que le groupe a renégocié récemment ses conventions de crédit avec ses créanciers et bénéfice donc d'un répit de quelques mois.
