Le Syndicat maritime nord de la compagnie MyFerryLink a décidé de n'engager aucune action dans l'immédiat, après la remise en cause par la Grande-Bretagne de la possibilité pour cette compagnie d'exploiter une liaison transmanche entre Calais et Douvres.
"J'ai demandé aux salariés d'être patients (...) je leur ai proposé de n'engager aucun mouvement jusque la table ronde qui doit se tenir aux alentours du 10 janvier entre les parties signataires de l'accord" de sortie de crise conclu en septembre, mais aussi avec "peut-être les nouveaux élus de la région", a affirmé vendredi 18 décembre Éric Vercoutre, secrétaire général du Syndicat maritime nord (SMN) de MyFerryLink.
Il s'exprimait après une réunion avec les quelque 130 salariés qui devaient, selon l'accord, être embauchés sur le "Nord-Pas-de-Calais", le navire possédé par Eurotunnel et qui devait être mis à disposition de MyFerrylink pour exploiter une liaison Calais-Douvres. Ces salariés faisaient partie jusqu'en juillet de la Scop SeaFrance, qui exploitait trois ferries transmanche jusqu'à son placement en liquidation judiciaire.
Il s'exprimait après une réunion avec les quelque 130 salariés qui devaient, selon l'accord, être embauchés sur le "Nord-Pas-de-Calais", le navire possédé par Eurotunnel et qui devait être mis à disposition de MyFerrylink pour exploiter une liaison Calais-Douvres. Ces salariés faisaient partie jusqu'en juillet de la Scop SeaFrance, qui exploitait trois ferries transmanche jusqu'à son placement en liquidation judiciaire.
