Naissance d'Air Côte d'Ivoire
La nouvelle compagnie aérienne Air Côte d'Ivoire a vu le jour le 15 mai à Abidjan. La convention officialisant cette création a été signée par les principaux actionnaires : l'État de Côte d'Ivoire, Air France et le Fonds Aga Khan pour le développement économique (AKFED). Le capital pour lancer la compagnie est de "2,5 milliards" francs CFA (environ 3,8 millions d'euros), "qui vont être portés dans les années à venir à 25 milliards" FCFA (quelque 38 millions EUR), montant annoncé en février par le gouvernement, a déclaré le général Abdoulaye Coulibaly, président du comité de pilotage d'Air Côte d'Ivoire.
20 % du capital pour Air France
Le capital est détenu à 65 % par l'État, dont 14 % doivent revenir plus tard à des investisseurs privés, à 20 % par Air France et à 15 % par le Fonds Aga Khan, a-t-il précisé. Air France devait au départ détenir 35 %, mais début 2012, le Fonds Aga Khan a pris "15 % des 35 %" détenus par la compagnie française. "Cela nous a permis de créer un partenariat avec le groupe Célestair, que dirige le réseau Aga Khan" et auquel appartiennent les compagnies Air Mali et Air Burkina, a expliqué Abdoulaye Coulibaly lors de la signature.
Le début des opérations régionales est prévu pour courant juillet avec deux Airbus A319, selon le directeur général de la nouvelle compagnie ivoirienne, le Suisse René Décurey. Les vols domestiques d'Air Côte d'Ivoire, dont les pilotes seront ivoiriens, doivent commencer dans "les derniers mois de l'année 2012", a-t-il ajouté. Afin de rendre la compagnie viable après les échecs antérieurs, Air Côte d'Ivoire et ses partenaires de Célestair doivent se répartir des vols entre Afrique de l'Ouest et Centrale.
20 % du capital pour Air France
Le capital est détenu à 65 % par l'État, dont 14 % doivent revenir plus tard à des investisseurs privés, à 20 % par Air France et à 15 % par le Fonds Aga Khan, a-t-il précisé. Air France devait au départ détenir 35 %, mais début 2012, le Fonds Aga Khan a pris "15 % des 35 %" détenus par la compagnie française. "Cela nous a permis de créer un partenariat avec le groupe Célestair, que dirige le réseau Aga Khan" et auquel appartiennent les compagnies Air Mali et Air Burkina, a expliqué Abdoulaye Coulibaly lors de la signature.
Le début des opérations régionales est prévu pour courant juillet avec deux Airbus A319, selon le directeur général de la nouvelle compagnie ivoirienne, le Suisse René Décurey. Les vols domestiques d'Air Côte d'Ivoire, dont les pilotes seront ivoiriens, doivent commencer dans "les derniers mois de l'année 2012", a-t-il ajouté. Afin de rendre la compagnie viable après les échecs antérieurs, Air Côte d'Ivoire et ses partenaires de Célestair doivent se répartir des vols entre Afrique de l'Ouest et Centrale.
