Avec OFP Atlantique, Idea Groupe et Euro Cargo Rail pour partenaires, la nouvelle chaîne d'approvisionnement des usines Cargill à Saint-Nazaire et à Montoir témoigne des ambitions du port ligérien dans le ferroviaire. Incluant de nouveaux aménagements, il vise un triplement de ses dessertes ferrées d'ici 2020-2030.
Sur appel d'offres lancé fin 2014, OFP Atlantique a été retenu début juillet par Cargill pour la gestion de ses trains de céréales en provenance du centre et du Sud-Ouest de la France vers ses sites industriels de Montoir-de-Bretagne et de Saint-Nazaire. Opérationnel, ce service traité auparavant par Fret SNCF est dédié au transport de colza et de tournesol. Tracté par Euro Cargo Rail (ECR), filiale de DB Schenker, il représente un volume de 400.000 tonnes par an à raison d'une dizaine de trains réceptionnés par les usines Cargill chaque semaine. Soit un tiers des flux ferroviaires du port ligérien ! Un trafic majeur également pour OFP Atlantique puisque l'opérateur, dont sont actionnaires le Grand port maritime de Nantes-Saint-Nazaire (GPMNSN) et ECR à hauteur de 24,9 % chacun*, quasi doublera son activité avec cette nouvelle collaboration. L'an passé, son tonnage s'est élevé en effet à 466.000 tonnes en croissance de 41 % !
