NileDutch et CMA CGM partenaires d'un VSA
© NileDutch
L'accord d'échange d'espace (VSA) signé entre CMA CGM, le troisième armateur mondial, et Nile Dutch, l'opérateur hollandais spécialiste de l'Afrique, sur le marché Amérique latine-Afrique de l'Ouest doit entrer en vigueur la dernière semaine du mois de mai. Il a vocation à permettre aux deux partenaires d'améliorer l'offre de service.
"Service bimensuel sur Buenos Aires, Rio Grande, Itajaí, Santos et Rio de Janeiro"
Dans le cadre ce partenariat, à compter de la fin du mois de mai jusqu’au mois d'août, le groupe CMA CGM partagera dans un premier temps une allocation sur des navires de 2.500 EVP déployés par NileDutch. Dans un second temps, les deux partenaires entreront en VSA avec des navires de 4.250 EVP, dont deux pour l'armateur français et deux pour la compagnie néerlandaise.
En Amérique du Sud, les deux opérateurs vont desservir tous les quinze jours Buenos Aires, Rio Grande, Itajaí, Santos et Rio de Janeiro. En Afrique de l'Ouest, les navires toucheront au même rythme Lomé, Pointe-Noire et Luanda.
NileDutch Africa Line BV fait partie des vingt-cinq premiers opérateurs mondiaux dans le transport de conteneurs. Il assure un service de ligne maritime entre les ports d'Afrique de l'Ouest et l'Europe, l'Afrique du Sud, l'Amérique du Sud et l'Asie.
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Le "NileDutch Breda" baptisé
Le baptême du premier des quatre nouveaux navires de NileDutch, le "NileDutch Breda", s'est déroulé le 28 mai au chantier naval Shanghai Shipyard, sur l'île de Chongming, à Shanghai. La direction de l'armateur néerlandais indique agrandir sa flotte avec quatre porte-conteneurs construits sur mesure. "Les dimensions et l'équipement de pont des quatre nouveaux navires sont adaptés aux ports qu'ils desserviront en Afrique de l'Ouest", explique NileDutch. Chaque navire, d'une longueur hors-tout de 224 mètres, d'une largeur de 34,8 mètres et d'un tirant d'eau de 12,5 mètres, affiche une capacité de 3.510 EVP, soit 1.530 dans les cales et 1.980 sur les panneaux d'écoutille. Les trois autres navires seront achevés en fin d’année. Ces porte-conteneurs seront affectés au service de NileDutch reliant l'Afrique de l'Ouest à l'Extrême-Orient.
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