Nol a réduit ses pertes en 2012
© APL
Le groupe Nol (Neptune Orient Lines) a enregistré une perte annuelle de 419 millions de dollars américains en 2012, qu'elle attribue en grande partie à un premier trimestre déficitaire de 255 millions. Sur douze mois, le résultat net global de la société singapourienne a été négatif de 212 millions, contre 377 millions en 2011. Le résultat d'activité au quatrième trimestre affiche une perte de 69 millions de dollars, en amélioration sur un an.
Nol explique que son programme de réduction des coûts lui a permis d'atteindre ses objectifs pour 2012 avec une économie de 504 millions de dollars, provenant principalement de la réduction de sa consommation de fuel, de l'optimisation de son réseau et d'une productivité accrue sur ses terminaux. Son chiffre d'affaires global a crû de 3 %, à 9,5 milliards de dollars.
Capacité en baisse, volumes en hausse
L'armement APL, filiale du groupe Nol, a réduit sa perte à 279 millions de dollars, contre 446 millions un an plus tôt, avec un chiffre d'affaires en hausse de 2 % (8,1 milliard de dollars). La compagnie de ligne régulière a transporté 6,04 millions d'EVP en 2012, en hausse de 1 %, "avec une flotte plus petite et plus efficace". APL explique avoir réduit sa capacité de 8 % et sa consommation de combustible de 10 %. "La compétitivité améliorée d'APL a contribué à la bonne performance au quatrième trimestre alors que c'est traditionnellement une période creuse", estime le président de l'armement, Kenneth Glenn. La compagnie se félicite qu'une série de hausses de taux de fret ait pu maintenir le revenu moyen annuel au conteneur au même niveau qu'en 2011.
Quant à la branche logistique du groupe Nol, elle a dégagé un bénéfice d'exploitation de 67 millions de dollars, en baisse de 2 %, avec un chiffre d'affaires en hausse de 11 %, à 1,6 milliard. APL Logistics a réalisé un bénéfice de 26 millions sur le seul quatrième trimestre, soit une hausse de 34 %. "Une hausse de 15 % de nos contrats logistiques, soutenue par une forte demande en Asie, a contribué à ces résultats, selon son président, Jim McAdam. Nous allons poursuivre sur la lancée des investissements stratégiques réalisés en 2012 en Chine, en Inde et aux États-Unis pour davantage de croissance en 2013".
Nol explique que son programme de réduction des coûts lui a permis d'atteindre ses objectifs pour 2012 avec une économie de 504 millions de dollars, provenant principalement de la réduction de sa consommation de fuel, de l'optimisation de son réseau et d'une productivité accrue sur ses terminaux. Son chiffre d'affaires global a crû de 3 %, à 9,5 milliards de dollars.
Capacité en baisse, volumes en hausse
L'armement APL, filiale du groupe Nol, a réduit sa perte à 279 millions de dollars, contre 446 millions un an plus tôt, avec un chiffre d'affaires en hausse de 2 % (8,1 milliard de dollars). La compagnie de ligne régulière a transporté 6,04 millions d'EVP en 2012, en hausse de 1 %, "avec une flotte plus petite et plus efficace". APL explique avoir réduit sa capacité de 8 % et sa consommation de combustible de 10 %. "La compétitivité améliorée d'APL a contribué à la bonne performance au quatrième trimestre alors que c'est traditionnellement une période creuse", estime le président de l'armement, Kenneth Glenn. La compagnie se félicite qu'une série de hausses de taux de fret ait pu maintenir le revenu moyen annuel au conteneur au même niveau qu'en 2011.
Quant à la branche logistique du groupe Nol, elle a dégagé un bénéfice d'exploitation de 67 millions de dollars, en baisse de 2 %, avec un chiffre d'affaires en hausse de 11 %, à 1,6 milliard. APL Logistics a réalisé un bénéfice de 26 millions sur le seul quatrième trimestre, soit une hausse de 34 %. "Une hausse de 15 % de nos contrats logistiques, soutenue par une forte demande en Asie, a contribué à ces résultats, selon son président, Jim McAdam. Nous allons poursuivre sur la lancée des investissements stratégiques réalisés en 2012 en Chine, en Inde et aux États-Unis pour davantage de croissance en 2013".
"Une flotte plus petite et plus efficace"
Pour cette année, si Nol voit des signes d'amélioration dans l'économie mondiale, il s'inquiète de la "grave surcapacité dans le secteur de la ligne conteneurisée qui cause une grande incertitude sur les taux de fret". Mais le groupe table sur une amélioration de ses résultats, grâce à une "meilleure structure de coûts".
