Norlink Ports : un an d’existence et un bilan positif


Norlink Ports, l’association des acteurs du transport de marchandises et des gestionnaires d’infrastructures portuaires maritimes et fluviales de la région des Hauts-de-France, a fêté son premier anniversaire le 27 septembre 2017 à Lille.


© Clotilde Martin
© Clotilde Martin
En un an, le bilan de Norlink Ports est positif avec la mise en œuvre d’actions concrètes pour capter des flux afin de créer de la valeur ajoutée et des emplois sur le territoire, ont indiqué Philippe Hourdain, président de la CCI des Hauts-de-France, et Stéphane Raison, président du directoire du Grand Port maritime de Dunkerque (GPMD). La première action a été l’élargissement du Cargo Community System (CCS) du GPMD à l’ensemble des acteurs portuaires à l’échelle des Hauts-de-France.

"Le hub logistique du Nord-Ouest de l’Europe"


Une autre action a été la représentation de l’ensemble des ports des Hauts-de-France sous la bannière Norlink Ports dans les salons et lors de missions en Chine et au Pérou. Le travail en Chine va se traduire à partir de novembre par l’arrivée hebdomadaire d’un train du projet One Belt One Road (Obor) sur la plateforme de Dourges en provenance de Wuhan, soit 40 EVP pour Decathlon.
À partir du 5 octobre, une navette fluviale de Nord Ports Shuttle va partir chaque semaine de Dunkerque pour rallier le port de Béthune afin de livrer de la gomme à Bridgestone.
La gouvernance de Norlink Ports s’est structurée avec l’arrivée début septembre de Juliette Duszynski comme déléguée générale. À l’avenir, Norlink Ports continuera à s’investir avec l’ensemble des acteurs concernés pour que "les Hauts-de-France deviennent le hub logistique du Nord-Ouest de l’Europe".

Les Hauts-de-France attendent

Lors du colloque organisé pour le premier anniversaire de Norlink Ports le 27 septembre, le projet de canal Seine-Escaut et sa partie française Seine-Nord Europe ont été en toile de fond des échanges. Pour le président de la CCI des Hauts-de-France, Philippe Hourdain : "Norlink a été créé pour l’arrivée de Seine-Nord de manière pro-active. Si le canal ne vient pas, ce serait dramatique mais c’est inimaginable". Pour le président de la région, Xavier Bertrand : "Le canal, c’est ce qui va rendre notre territoire et nos ports encore plus compétitif. C’est un projet d’intérêt général et économique. On se fout de nous depuis trop longtemps, il faut continuer à mettre la pression. On attend la réponse du chef de l’État et je lui dis : ne jouez pas la montre".

Clotilde Martin

Vendredi 29 Septembre 2017



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