Norske Skog Golbey : succès de l'opération Valorail


Le papetier finlandais est satisfait de la première année d'opération de son initiative Valorail, qui a reporté dans les Vosges des milliers de tonnes de fret de la route au fer.


© SMD VOSGES
© SMD VOSGES
La papeterie Norske Skog Golbey dans les Vosges tire un premier bilan encourageant de «Valorail», son initiative de transfert de papiers récupérés de la route vers le ferroviaire lancée il y a un an, en avril 2011. Le premier contrat signé avec Rennes Métropole monte en puissance. Avec les flux qui existaient avant Valorail, le volume transporté atteint 20.000 tonnes par an. D’autres collectivités vont s’ajouter dès cette année – les négociations sont en cours de finalisation – pour augmenter ce chiffre et ainsi se rapprocher de l’objectif de 100.000 tonnes fin 2013, «soit 20 % de nos approvisionnements en papiers récupérés », souligne Jean-François Serre, directeur des achats.

Au minimum 400 km

Dans le sens des expéditions de papier-journal issu de la production de l’usine vosgienne, le ferroviaire représente la moitié des transports. La nouvelle offre permet donc le rééquilibrage des flux, afin de limiter les charges à vide. Elle cible les trajets de plus de 400 kilomètres, seuil de pertinence économique.
Les wagons plats permettent le transport des papiers récupérés en vrac au lieu de balles, ce qui économise le coût de ce conditionnement aux collectivités locales. Les caissons mobiles de type fond mouvant (24 tonnes de charge utile) passent aisément du camion au train, grâce à un bras guideur qui les charge puis les décharge dans le hall de réception de l’usine.
L’organisation générale de Valorail est assurée par MGE, prestataire de transport et logistique vosgien qui confie le transport à différents opérateurs. MGE a reçu pour cela un prix de l’innovation environnementale au dernier SITL.

Christian Robischon

Mercredi 9 Mai 2012





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