Tous registres confondus, 301 navires naviguent sous pavillon français. Cette flotte augmente au premier semestre grâce à l'entrée de nouveaux navires de services compensant l'érosion des navires de transport. La Mission de la flotte de commerce du ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie recense également 796 navires contrôlés par des intérêts français sous d'autres pavillons.
Avec un solde net positif de cinq unités au premier semestre, la flotte de commerce sous pavillon français de plus de 100 UMS compte 301 navires au 1er juillet 2015. Cette croissance est due pour l'essentiel à la flotte de services maritimes. Enregistrant 12 entrées pour 4 sorties, cette dernière compte 125 unités désormais. Dans le même temps, la flotte de transport a poursuivi sa baisse avec 8 sorties pour 5 entrées. Elle comprend 176 unités pour une capacité d'emport de plus de 6,3 millions de tonnes de port en lourd. Ces mouvements au sein de la flotte de transport se traduisent en revanche par une amélioration de son âge moyen qui s'élève à 8 ans contre 8,2 ans au 1er janvier 2015, et 16,3 ans pour la flotte mondiale. Pondérés par classe d'âge, les navires de transport de plus de 20 ans représentent 19,7 % en nombre d'unités et seulement 5,3 % en jauge brute, contre 48 % en nombre et 70,8 % en jauge brute pour ceux de moins de 10 ans. Les mêmes calculs pour la flotte de services maritimes sous pavillon français donnent un âge moyen de 13,5 ans. Par classe d'âge, les navires de services de plus de 20 ans représentent 23,2 % en nombre et 20,6 % en jauge brute. Ceux de moins de 10 ans sont 56,7 % en nombre et pèsent 50,9 % en jauge brute.
