Novatrans : offre de reprise par Charles André Transports
© Novatrans
Le groupe de transport multimodal Charles André Transports (GCA) a déposé une offre de reprise de Novatrans, filiale de la SNCF spécialiste du transport combiné rail-route, en difficulté financière, a indiqué mardi 10 juillet la direction de SNCF Geodis. "GCA a déposé une offre ferme pour reprendre les 96,7 % détenus par la SNCF dans Novatrans", a déclaré Olivier Storch, directeur de l'offre intermodale de SNCF Geodis, précisant que l'offre prévoyait "la reprise de 78 personnes, soit le tiers des effectifs". Rachetée en 2009 par la SNCF, Novatrans (257 salariés) a accumulé depuis les exercices négatifs, le dernier en date présente une perte de 18,6 millions d'euros pour un chiffre d'affaires de 86,8 millions.
Dans son offre, le groupe Charles André ne reprendrait pas le terminal Novatrans du Havre, a-t-on appris de source proche du dossier. D'autres terminaux du Sud de la France, dont celui de Marseille, ne seraient pas conservés mais continueraient toutefois à être desservis, le groupe Charles André sous-traitant alors les prestations de manutention à un tiers, comme la filiale de la SNCF Naviland Cargo. Plus des deux tiers des terminaux seraient conservés dans cette offre, a indiqué cette source précisant qu'un plan social serait mis en place pour les salariés non repris. "Ces salariés bénéficieront de conditions de sortie ou se verront proposer des offres de reclassement au sein du groupe SNCF", a-t-elle indiqué. Elle a ajouté que les discussions avec GCA visent notamment à améliorer le volet social de l'offre en portant à une centaine le nombre de salariés repris.
Les syndicats, qui ont accueilli plutôt favorablement cette offre, se montraient toutefois prudents mardi. "C'est la première offre engageante de GCA, ils ont tiré le plus court possible pour se laisser de la place pour la négociation", a déclaré Frédéric Arnold, élu CFE-CGC. "Il reste encore des garanties à obtenir pour chacun des salariés : maintien du salaire, de l'ancienneté", a-t-il ajouté. José Grondein, délégué FO a indiqué pour sa part que le ministre délégué aux Transports, Frédéric Cuvillier, "s'implique fortement sur le volet social concernant le reclassement et l'emploi pour les salariés". "Le ministère semble tirer le taureau par les cornes pour faire en sorte que la SNCF honore ses propositions", a-t-il ajouté.
Dans son offre, le groupe Charles André ne reprendrait pas le terminal Novatrans du Havre, a-t-on appris de source proche du dossier. D'autres terminaux du Sud de la France, dont celui de Marseille, ne seraient pas conservés mais continueraient toutefois à être desservis, le groupe Charles André sous-traitant alors les prestations de manutention à un tiers, comme la filiale de la SNCF Naviland Cargo. Plus des deux tiers des terminaux seraient conservés dans cette offre, a indiqué cette source précisant qu'un plan social serait mis en place pour les salariés non repris. "Ces salariés bénéficieront de conditions de sortie ou se verront proposer des offres de reclassement au sein du groupe SNCF", a-t-elle indiqué. Elle a ajouté que les discussions avec GCA visent notamment à améliorer le volet social de l'offre en portant à une centaine le nombre de salariés repris.
Les syndicats, qui ont accueilli plutôt favorablement cette offre, se montraient toutefois prudents mardi. "C'est la première offre engageante de GCA, ils ont tiré le plus court possible pour se laisser de la place pour la négociation", a déclaré Frédéric Arnold, élu CFE-CGC. "Il reste encore des garanties à obtenir pour chacun des salariés : maintien du salaire, de l'ancienneté", a-t-il ajouté. José Grondein, délégué FO a indiqué pour sa part que le ministre délégué aux Transports, Frédéric Cuvillier, "s'implique fortement sur le volet social concernant le reclassement et l'emploi pour les salariés". "Le ministère semble tirer le taureau par les cornes pour faire en sorte que la SNCF honore ses propositions", a-t-il ajouté.
