Novatrans passe dans les mains du privé

SNCF Geodis cède sa filiale en difficultés Novatrans au groupe Charles André. "La proposition de rachat par le Groupe Charles André prévoit la reprise de 110 emplois" chez Novatrans, opérateur de transport combiné rail-route, qui compte 257 salariés, précise SNCF Geodis. "Les salariés restants se verront proposer des offres de reclassement au sein du groupe SNCF". Le ministre délégué aux Transports, Frédéric Cuvillier, a salué mercredi "l'esprit de coopération des deux entreprises qui aboutit à sauvegarder une entreprise de transport combiné importante et à maintenir l'emploi". "Cette reprise permet de pérenniser l'activité de transport combiné de marchandises, voyageant par le rail ou par la mer, ce qui permet d'en réduire l'impact environnemental", a souligné le ministre. "La prise de contrôle de Novatrans par GCA pourrait intervenir au cours du premier trimestre 2013, l'opération étant soumise à l'approbation de l'Autorité de la concurrence française", indique SNCF Geodis. Le montant de l'opération n'est pas indiqué.

147 personnes sur le carreau

Pour le syndicat FO, majoritaire, cette reprise est un soulagement. "Jusqu'à aujourd'hui, les salariés étaient dans l'incertitude totale, rien n'avait transpiré", a affirmé Philippe Mateo, secrétaire adjoint FO du comité d'entreprise de Novatrans. "Ils reprennent 110 personnes sur 257, tant mieux, cela veut dire que Novatrans continue d'exister, mais le problème est jusqu'à quand ?" s'est interrogé le syndicaliste. Par ailleurs, M. Mateo a estimé que "c'est une reprise a minima", qui laisse "tout de même 147 personnes sur le carreau". Il a également déploré la fermeture annoncée "des centres comme Toulouse, Bordeaux, Marseille et Le Havre", ce qui "veut dire que le plan de transport ne sera plus le même".

Rachetée en 2009 par la SNCF et logée dans SNCF Geodis, Novatrans a accumulé depuis des exercices négatifs. Le dernier en date présente une perte de 18,6 millions d'euros pour un chiffre d'affaires de 86,8 millions. Dans son offre, GCA ne reprendrait pas le terminal Novatrans du Havre, avait indiqué un source proche du dossier, au moment du dépôt de l'offre en juillet dernier. D'autres terminaux du Sud de la France, dont celui de Marseille, ne seraient pas conservés, mais continueraient toutefois à être desservis, GCA sous-traitant alors les prestations de manutention à un tiers, comme la filiale de la SNCF Naviland Cargo. Plus des deux tiers des terminaux seraient conservés dans cette offre, avait précisé cette source. "SNCF Geodis va désormais concentrer ses efforts sur le renforcement de ses activités de combiné maritime et d'autoroutes ferroviaires", a déclaré son directeur général, Pierre Blayau.