CMA CGM et ses partenaires d'Ocean Three (UASC et CSCL) ont annoncé de nouvelles mesures de rationalisation de leurs services Extrême-Orient-Europe, devant entrer en vigueur dans les prochaines semaines.
Le pic saisonnier est sur le point de s'achever et les perspectives ne se sont pas améliorées pour les armateurs de ligne régulière opérant les lignes Asie-Europe, avec des taux de fret préoccupants et une demande qui devrait s'amenuiser dans les prochaines semaines. CMA CGM, China Shipping et UASC ont donc décidé de réduire encore la voilure en procédant à une série d'ajustements.
