L'action de la société d'État polonaise PKP Cargo, numéro deux européen du fret ferroviaire, s'est envolée mercredi 30 octobre de 17,94 % lors de son introduction à la Bourse de Varsovie où le Trésor a placé près de 50 % du groupe.
PKP Cargo, le numéro deux européen du fret ferroviaire, s'envole pour son IPO à Varsovie. L'offre a porté sur un total de 20.926.171 actions pour un prix d'achat initial fixé à 68 zlotys (16,23 EUR). À l'ouverture de la place de Varsovie, ce prix est monté à 80,2 zlotys, ce qui a permis à PKP Cargo de lever un total de 1,68 milliard de zlotys (401 millions d'euros) lors de la première entrée en Bourse d'un transporteur européen de marchandise ferroviaire, selon les autorités polonaises.
"Je veux que PKP Cargo lance un défi aux plus grands d'Europe, y compris à son plus grand concurrent", l'allemand DB Schenker Rail, a déclaré le ministre polonais des Transports, Slawomir Nowak, qui a assisté à cette plus importante IPO à la Bourse de Varsovie cette année. "Je compte que, d'ici cinq ans au plus tard, PKP Cargo sera suivi de notre transporteur national de passagers, PKP Intercity", a-t-il ajouté.
PKP Cargo, numéro deux européen du cargo ferroviaire derrière le géant allemand DB Schenker Rail, a transporté l'an dernier environ 116 millions de tonnes de marchandises. Il a réalisé en 2012 un chiffre d'affaires de 5,2 milliards de zlotys (1,24 milliard d'euros), avec un bénéfice net de 63,7 millions d'euros. La société, qui contrôle environ 60 % du marché polonais et 8,5 % du marché européen, dispose de 2.500 locomotives et de 65.000 wagons.
"Je veux que PKP Cargo lance un défi aux plus grands d'Europe, y compris à son plus grand concurrent", l'allemand DB Schenker Rail, a déclaré le ministre polonais des Transports, Slawomir Nowak, qui a assisté à cette plus importante IPO à la Bourse de Varsovie cette année. "Je compte que, d'ici cinq ans au plus tard, PKP Cargo sera suivi de notre transporteur national de passagers, PKP Intercity", a-t-il ajouté.
PKP Cargo, numéro deux européen du cargo ferroviaire derrière le géant allemand DB Schenker Rail, a transporté l'an dernier environ 116 millions de tonnes de marchandises. Il a réalisé en 2012 un chiffre d'affaires de 5,2 milliards de zlotys (1,24 milliard d'euros), avec un bénéfice net de 63,7 millions d'euros. La société, qui contrôle environ 60 % du marché polonais et 8,5 % du marché européen, dispose de 2.500 locomotives et de 65.000 wagons.
